第31卷第2期2023年2月Vol.31No.2Feb.,2023船舶物资与市场MARINEEQUIPMENT/MATERIALS&MARKETING0引言近年来，随着工业水平的不断发展，金属成为日常生产和生活中应用范围较广的一种材质，相比于铸造等工艺，焊接技术是后来出现的，并且呈现出了较快的发展态势。尤其对于钢材质来说，焊接技术已经成为很多加工技艺里，最为普遍的一种方式，通过焊接技术，可以使金属材质的结构更加稳定，并且重量较轻。在很多交通工具的建造上使用这一技术，能够减轻重量。由于焊接技术的特殊性，一般经过焊接后，可以保证较高的密封效果，所以在各种密封性的船舶建造上，可以发挥重要的作用。利用焊接工艺能够保障钢质船舶具有良好的密闭效果，并且能够承受较高的水压，这是船舶安全行驶的基础。若焊接过程中出现问题，就会使钢质船的构件出现缺陷，出现渗水等问题，为航行带来危险。对过去多发性的船舶航行安全事故进行研究，可以发现超半数以上的事故，都是由于船舶的焊接缺陷引发的，其中“沙滩船厂”中的问题尤为严重。因此，要尽量提前发现问题，尽早进行修复。实际的焊接缺陷有很多种类型，本文对重点缺陷问题展开分析。1钢质船舶焊缝咬边缺陷的成因比较常见的焊缝咬边问题，主要是在焊缝的边缘处发生了凹陷。通常产生这样的问题是因为焊接时电流过大，运条太快，电弧过大，以及焊条角度不合适引起的。埋弧焊的焊接时间太快，或者焊接轨道摆放不合理等因钢质船舶船体焊接缺陷分析侯文武（黄海造船有限公司，山东威海264306）摘要：随着我国经济的不断发展，船舶建造水平不断提升，很多种类的船舶建造工艺都有了较大的改进。其中一些船舶的类型由于其自身的线型存在着较大的变化，通常在焊接工艺上会采用手工焊接的方式，手弧焊接作为常见的焊接方式，能够直接影响到船舶的建造水平。本文对钢质船舶船体焊接存在的缺陷展开了研究，对影响焊接的因素进行分析，针对实际问题提出了一些建议。关键词：钢质船舶；船体焊接；船舶建造中图分类号：U671.8文献标识码：ADOI:10.19727/j.cnki.cbwzysc.2023.02.019［引用格式］收稿日期：2022-11-15作者简介：侯文武（1985-），男，本科，工程师，研究方向为船舶设计。素，都会使焊件融化掉一层，若填充金属不能迅速地填平就会产生咬边缺陷。一般咬边缺陷会引起一些不良效果，使母材接头处的横截面变小，当咬边处受力时，就会使周围的钢材发生断裂，所以对于钢质船来说，重要部位的零部件，要求不能出现咬边现象，对咬边深...
