本刊特稿〔文章编号〕1002－2031(2023)02－0004－09〔DOI〕10．13239/j．bjsshkxy．cswt．230201多中心空间结构对城市碳减排的影响研究———基于中国超特大城市的实证分析雷玉桃朱鹤政彭文祥〔摘要〕空间结构布局是城市综合发展需要考虑的核心因素，对于规模巨大的超大城市和特大城市更是如此。目前，中国部分超特大城市实施多中心策略，其是否满足生态城市的建设需求值得探讨。基于2005—2019年中国超特大城市的面板数据，使用社会网络法测度城市多中心程度，实证考察大型城市多中心空间结构对其碳排放的影响。研究发现:超特大城市的多中心程度对城市的碳排放总量和强度均呈现先增加后抑制的倒U型关系。进一步对拐点进行分析发现，多数超特大城市处于提升多中心程度将促进碳减排的阶段。机制分析说明，城市多中心程度通过城市创新影响碳排放，城市公路设施水平则负向调节城市多中心程度对碳排放的影响。〔关键词〕超特大城市;多中心空间结构;碳排放;城市发展;社会网络法〔中图分类号〕X511;F299．23〔文献标识码〕A〔作者简介〕雷玉桃(1976—)，女，重庆市人，华南理工大学经济与金融学院教授，博士，主要研究方向为城市与绿色经济;朱鹤政(1999—)，男，广东茂名人，华南理工大学经济与金融学院硕士研究生，主要研究方向为城市经济;彭文祥(通讯作者)(1996—)男，广西柳州人，华南理工大学经济与金融学院博士研究生，主要研究方向为绿色经济。〔基金项目〕广东省自然科学基金项目(2022A1515010672)———“碳达峰目标下广东省制造业部门减排潜力与路径研究”。〔收稿日期〕2022－12－30〔修回日期〕2023－01－31一引言作为当下中国城市体系中最高级别的经济资源集聚区域，超大城市和特大城市(以下简称“超特大城市”①)的合理规划和开发对城市体系高质量协同发展、创新城市发展方式具有重要的意义。长期以来，劳动力、资本等要素持续净流入超特大城市，形成规模庞大的本地市场，产生了集聚效应，使超特大城市迅速发展并成为中国区域经济发展的重要增长极。然而，随着人口持续涌入，超特大城市逐渐出现由于过度集聚引发的生态环境恶化等负外部性现象。面对人口过度集聚所引致的净效应为负的情况，调整与优化内部空间结构就成为超特大城市改善生态环境和实现高质量发展的有力抓手。近年来，中国部分超特大城市提出发展“多中心”的空间结构，如北京市2021年提出推进城市副中心发展，武汉市提出向“1个主城+3个副城+3个新城组群”的“133”空间格局转...
