110AcademicPapers学术交流影响有影响的人拉萨市慢行交通发展策略研究李欣益，吕越，陈波，杨静怡，杨子文（西藏大学，西藏拉萨850000）摘要：随着我国城市道路建设步入快速发展阶段，城市街道的功能需求重心由通达性转变为舒适性，在人们的生产生活中，对道路的要求越来越高。拉萨作为旅游城市，不仅要承担常住居民的日常出行，还要满足大量游客涌入的旅游高峰。将慢行交通与“完整街道”理念相融合，对慢行通道、过街设施、无障碍设施、绿化景观进行分析，为街道慢行空间改造和优化方案提供依据。关键词：慢行交通；旅游城市；慢行空间；日常出行中图分类号：U121文献标识码：A文章编号：1673-8098（2023）04-0110-030引言西藏自治区首府拉萨位处青藏高原的中部，海拔3650米，拥有2个4A级景区，每年吸引着大量游客前来观光旅游，推动当地经济发展的同时也带来了交通压力。随着城市经济迅猛发展，拉萨市城市交通压力越来越大。道路路权和资源正在向机动化交通的方向倾斜，对慢行交通系统规划和建设重视不足，不断挤压慢行系统交通空间，相应设施的服务水平不断下降。合理规划慢行交通，对于提升拉萨人民的生活品质，构建以人为本的和谐交通体系具有非常重要的意义，慢行系统建设成为拉萨城市发展的迫切需求。1拉萨市慢行交通现存主要问题按照常住人口划分，拉萨作为中等城市，步行和自行车出行应作为人们出行的首选方式，但在实际生活中却并没有体现出来，慢行交通出行体验不佳。1.1慢行交通网络构建不足布达拉宫、八廓街附近的道路中，小巷子占多数，人流密度很大，而小巷多为非贯通性道路，连通性较差。拉萨市旧城区多为单幅式结构，受空间限制，许多街道存在未设置非机动车道或步行宽度不足等问题。街道所能承受步行出行的能力与舒适度降低，从而导致人们不愿意选择步行出行。此外，这里还存在街区内电缆线路架空铺设陈旧凌乱，且与历史文化街区空间氛围不协调；热力燃气管线外露存在极大安全隐患；排水设施破旧影响街区环境等问题。1.2路权缺乏保障随着市民收入增加，拉萨市机动车保有量随之增加，机动车辆无处停放的现象越来越普遍。在城市道路系统中，公共停车场是不可或缺的组成部分，为社会车辆提供停车服务，如果随意停放，会极大地占用道路资源，甚至造成交通拥堵。且老旧小区基本不配备泊车位，新小区也存在泊车位不足的情况，导致机动车辆占用非机动车辆专用道泊车。港湾式公交停靠站在停靠时，同样会侵占非机动车辆的行驶专用道，逼...
