1320232023年陕西交通科教研究NO.3第3期缆索吊在某山区桥梁改造中的应用研究任圆圆（陕西交通职业技术学院公路与铁道工程学院，陕西西安710018）摘要：以蜀河汉江大桥危桥改造缆索系统安装设计与施工为工程依托，根据现场踏勘及地形情况，桥梁跨汉江，两岸均为山区，无法采用常规方式对桥梁进行改造，受施工场地及资源制约，拟采用缆索吊+静力切割法对桥梁结构物进行分块切割，重点阐述缆索吊在山区拆桥施工中的设置、索塔基础及主锚锭施工、安装工艺流程及计算分析，为类似工程提供借鉴。关键词：缆索安装；工艺流程；主塔强度；稳定性验算中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：(2023)03-0013-00061引言缆索吊机作为桥梁施工建设中比较重要的设备，主要由基础部分（主塔基础、主索锚固和缆风地锚）、缆风系统、主塔、缆索系统（主索、牵引索、起重索、跑车、索鞍、吊点)组成1]。随着我国桥梁工程的迅速发展，桥梁施工中缆索系统的设计与施工也得到了越来越广泛的关注和应用。随着道路和桥梁施工技术的不断发展进步，桥梁以及缆索吊系统的跨径、运行速度和起吊重量也随之变得越来越大[2】]。但因为桥梁施工中所用到的缆索吊机是根据不同桥梁的不同情况单独进行设计，其在构造和安全性能上都有很大不同，且没有对应统一的规范,因此在桥梁施工中所使用的缆索吊结构也对应有相对差异[3]。同时因为缆索吊机在使用的过程中环境复杂且不稳定因素多，所以缆索系统安装与施工[4显得尤为重要。本文基于某蜀河汉江大桥危桥改造项目，该项目旧结构拆除采用静力切割结合缆索吊装法。缆索吊上跨既有线路施工，运营施工过程中可能有杂物、油污坠落，造成行人伤害；且桥梁断开造成两岸车辆通行困难。主要应对措施为在缆索吊主索上跨既有线路部分路段设置防护棚，在蜀河岸锚基础施工区域设置被动防护网，桥梁断开后对两岸交通保畅制定合理方案，保障通行。2工程实例某大桥桥址处原桥桥梁全长314.7m，跨径组成为(12.24+11.87)+2×净120+(10.81+10.5+8.09)m，主桥上部结构为2×120m中承式钢管混凝土拱桥，引桥的上部梁板采用了钢筋砼预制板，于1999年建成通车。设计荷载等级为汽车-20级、挂车－100；桥面布置为2.3m（人行道及护栏）+9m（行车道）+2.3m（人行道及护栏），桥梁总宽13.6m。原桥梁在1999年施工完成后，经过检测发现其钢管拱肋横向偏位以及桥面的线形不满足“公路工程质量检验评定标准（JTJ071）”的对应要求，在正式投人运营后，经过反复多次检测和...
