第４５卷第９期２０２３年９月铁道学报ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＴＨＥＣＨＩＮＡＲＡＩＬＷＡＹＳＯＣＩＥＴＹＶｏｌ．４５Ｎｏ．９Ｓｅｐｔｅｍｂｅｒ２０２３文章编号：１００１⁃８３６０（２０２３）０９⁃０１２３⁃１０考虑跨数和墩高随机的目标震致轨道几何不平顺研究余建１，蒋丽忠１，２，周旺保１，２，冯玉林３，赖智鹏１，刘祥４（１．中南大学土木工程学院，湖南长沙４１００７５；２．中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室，湖南长沙４１００７５；３．华东交通大学土木建筑学院，江西南昌３３００１３；４．福建工程学院土木工程学院，福建福州３５０１１８）摘要：我国高速铁路规划布局逐渐向西部地震地区延伸，列车震后速度阈值计算的关键在于目标震致轨道几何不平顺的确定。基于短时傅里叶变换和零相位分布假定，提出一种目标震致轨道不平顺的计算方法，探讨考虑跨数和墩高随机的目标震致轨道不平顺等效方法。研究结果表明：震致轨向不平顺幅值显著，其余不平顺幅值基本为零；震致轨道几何不平顺的低频成分在演变功率谱密度密度中占据主导地位；震致轨道几何不平顺集的演变功率谱密度具有稳定性，满足对数正态分布假定；计算目标震致轨道几何不平顺时，跨数随机结构可按照９跨进行等效，墩高随机结构可按照与其最高墩高度相同的等墩高结构等效。关键词：随机地震；震致轨道几何不平顺；短时傅里叶变换；演变功率谱密度；假设检验中图分类号：Ｕ２４文献标志码：Ａｄｏｉ：１０３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１⁃８３６０２０２３０９０１３ＳｔｕｄｙｏｎＴａｒｇｅｔＥａｒｔｈｑｕａｋｅ⁃ｉｎｄｕｃｅｄＧｅｏｍｅｔｒｉｃＴｒａｃｋＩｒｒｅｇｕｌａｒｉｔｙＣｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇＲａｎｄｏｍＳｐａｎＮｕｍｂｅｒａｎｄＰｉｅｒＨｅｉｇｈｔＹＵＪｉａｎ１，ＪＩＡＮＧＬｉｚｈｏｎｇ１，２，ＺＨＯＵＷａｎｇｂａｏ１，２，ＦＥＮＧＹｕｌｉｎ３，ＬＡＩＺｈｉｐｅｎｇ１，ＬＩＵＸｉａｎｇ４（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｅｎｔｒａｌＳｏｕｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００７５，Ｃｈｉｎａ；２．ＮａｔｉｏｎａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＬａｂｏｒａｔｏｒｙｆｏｒＨｉｇｈＳｐｅｅｄＲａｉｌｗａｙＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ＣｅｎｔｒａｌＳｏｕｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００７５，Ｃｈｉｎａ；３．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥ...
