第20卷第11期2023年11月铁道科学与工程学报JournalofRailwayScienceandEngineeringVolume20Number11November2023考虑地铁列车故障救援的运行图调整优化研究王卓1，张翕然2，陈绍宽1,2，茧敏1，陈哲轩1(1.北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室，北京100044；2.北京交通大学中国综合交通研究中心，北京100044)摘要：城市轨道交通列车发生故障无法运行时需安排其他列车进行救援，制定合理的救援和运行调整方案对维持线路的服务水平具有重要意义。为应对救援过程造成停车线的长时间占用、运用车底数量减少和后序列车延误等问题，考虑采取小交路折返、车次取消和使用备车等运行调整措施并适时恢复救援列车的正常运营。以与原时刻表的偏差和列车取消停靠的车站数量最小为目标构建运行图调整的混合整数线性优化模型，采用滚动优化算法兼顾求解质量和效率。研究结果表明：详细刻画救援过程有助于提升列车救援场景下的运行图调整效果，救援列车重新投入运营能及时补充在线运营车底数量，减少加开备车数量和列车取消停靠车站的数量，目标函数优化6.8%以上。小交路折返措施有助于维持车底周转效率，避免延误列车提前下线退出运营，各断面总运力提高4.4%以上。综合优化方案的实际开行列次数量接近计划开行列次，线路的服务水平得到维持。当列车在线路中段发生故障时，后序列车正向救援方案中故障区段两侧列车调整策略选择更加灵活；当列车在靠近线路一端发生故障时，后序列车反向救援方案对非故障区段列车的正常运行影响较小。研究成果可为列车故障救援场景下救援方式和运行图调整方案的选择提供决策依据。关键词：城市轨道交通；列车救援；运行图调整；策略优化；滚动优化中图分类号：U292.4文献标志码：A开放科学(资源服务)标识码(OSID)文章编号：1672-7029（2023）11-4085-11MetrotimetablereschedulingoptimizationmethodincaseoffailuretrainrescueWANGZhuo1,ZHANGXiran2,CHENShaokuan1,2,JIANMin1,CHENZhexuan1(1.ChinaMOTKeyLaboratoryofTransportIndustryofBigDataApplicationTechnologiesforComprehensiveTransport,BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044,China;2.IntegratedTransportResearchCenterofChina,BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China)Abstract:Atrainisusuallyarrangedtorescuewhenanothertrainbreaksdowninametroline.Itisimportanttochooseaneffectiverescuemethodandtimetableresche...
