1K413023基坑（槽）土方开挖及基坑变形控制（明挖）基坑（槽）土方开挖及基坑变形控制（明挖）一、基本要求（一）基本规定1.根据支护结构设计、降水或隔水要求，确定基坑开挖方案。2.基坑周围地面应设排水沟（防止水流入基坑）同时基坑内也应设置必要的排水设施（保证及时排出雨水）。放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降水排水措施。当采取基坑内、外降水措施时，应按要求降水后方可开挖。3.软土基坑必须分层、分块、对称、均衡地开挖，分块开挖后必须及时支护。对于有预应力要求的钢支撑或锚杆，还必须按设计要求施加预应力。当基坑开挖面上方的支撑、锚杆和土钉未达到设计要求时，严禁向下开挖。4.基坑开挖过程中，必须采取措施防止开挖机械等碰撞支护结构、格构柱、降水井点或扰动基底原状土。5.当开挖揭露的实际土层性状或地下水情况与设计依据的勘察资料明显不符，或出现异常现象、不明物体时，应停止开挖，在采取相应措施后方可继续开挖。二、基坑（槽）的土方开挖方法1.浅层土方开挖2.深层土方开挖3.基坑分块开挖顺序地铁车站的长条形基坑开挖应遵循“分段分层、由上而下、先支撑后开挖”的原则，兼作盾构始发井的车站，一般从两端或一端向中间开挖，以方便端头井的盾构始发。对于地铁车站端头井，首先撑好标准段内的对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。斜撑范围内的土方，应自基坑角点沿垂直于斜撑方向向基坑内分层、分段、限时地开挖并架设支撑。三、基坑的变形控制（一）基坑变形特征1.土体变形坑外：围护结构外侧土体变形→坑外周边土体、结构沉降。坑内：坑内土体隆起。归结：基坑周围地层移动主要是由围护结构水平位移和坑底土体隆起造成。2.围护结构水平变形当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体（如水泥土搅拌桩墙、旋喷桩墙等）还是柔性墙体（如钢板桩、地下连续墙等）均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。随着基坑开挖深度增加，刚性墙体继续表现为向基坑内的三角形水平位移或平行刚体位移。柔性墙如果设支撑，则表现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动，墙体腹部向基坑内凸出。3.围护结构竖向变位（1）当围护桩或地下连续墙底因清孔不净有沉渣时，围护墙在开挖中会下沉。（2）当围护结构下方有顶管和盾构等穿越时，也会引起围护结构突然沉降。4.基坑底部的隆起过大的坑底隆起可能是两种原因造成的：（1）基坑底不透水土层由于其自重不能够承受下方承压水水头压力；（2）由...
