一边是核心技术加持明星客户，一边却是连年亏损最终实控人易主。曾经书写动力电池前三成就的孚能科技未来能否再度“崛起”？背靠两大汽车国家队，孚能科技能否迎来业绩爆发？持续亏损根据孚能科技交出的2023半年成绩单显示，公司营业收入69.85亿元，同比增长33.74%；归属于上市公司股东的净利润-7.97亿元，上年同期为-1.59亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-8.14亿元，上年同期为-2.74亿元。在核心财务指标的表现上，孚能科技的营收增长表现积极。孚能科技表示，营业收入的增长得益于公司向奔驰集团、广汽集团等客户持续增加供货的同时，新增了SIRO等批量供应的新客户。据跟踪全球电动汽车市场的第三方机构EV-volumes数据，今年上半年孚能科技全球装机量为4.8GWh，位列行业第八位。但回看孚能科技成长历史，除了2020年出现了营收的下滑，其余年份当中，孚能科技都实现了营收增长。归根结底，动力电池作为新能源汽车最为重要的上游产业，受惠于产业飞速发展，尽享发展红利。中汽协数据显示，2022年，我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆是国内排名前五的锂电池生产厂商中，唯一的采用软包电池技术路线的企业。然而，软包电池在国内市场的渗透率不高，根据数据显示，中国动力电池装机中软包电池渗透率在2018年后出现明显下滑，占比一路降至10%以下。且由于国内大多数厂商、客户均选择国产化程度更高、技术链更成熟的方形电池路径，软包电池在国内受制于供应链完善程度不足、生产工艺复杂等原因，导致成本居高不下。穷则思变，孚能科技如今正在做出改变。变局国资入主、战略求变。孚能科技正在谋划变局。绑定主机厂是目前除了宁德时代与比亚迪之外的主流电池厂商的普遍做法，孚能科技也是如此。与广汽与奔驰的深度绑定令孚能科技的产品并不愁卖，而根据孚能科技对上半年营收增长的原因剖析，也可以看出孚能科技对上述两家车企的依赖。但相较于与奔驰保有股权关系，孚能科技与广汽的拥抱似乎还不够紧实。孚能科技于2023年8月1日晚公告，公司控股股东和实控人拟发生变更。公告显示，孚能科技控股股东香港孚能及其一致行动人赣州孚创、公司实际控制人YUWANG、KeithD.Kepler和广州工业投资控股集团有限公司(以下称“广州工控集团”)及其所控制的主孚能科技迎国资入主软包龙头能否龙抬头？“光环”不破不立。文|本刊记者张延陶和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。在新能源汽车产业快速发展的带动下，动力电池产业也实现高速增长，...
