EXTRADOSEDBRIDGE系列介绍-1矮塔斜拉桥的概念和特点1.简介2.矮塔斜拉桥的概念3.矮塔斜拉桥的特点4.矮塔斜拉桥与一般斜拉桥的比较EXTRADOSEDPSC的概念和特点矮塔斜拉桥的概念和特点1.简介随着PSC桥梁的设计向着大跨发展，设计上越来越注重自重的减少、主梁的轻型化、施工性能和经济性能的提高、维护管理水准的提高，桥梁形式与外观上注重与周边环境的谐调，注重建设具有城市标志性特征的桥梁。但是出于安全性方面的考虑，长期以来设计人员偏向于选择经验上安全可靠且经济性能较好的已有的桥梁形式，这样必然束缚了新型桥梁形式和新技术在国内的应用和发展。一般在100m以下的中桥采用预应力箱梁结构形式的较多，200m以上采用一般斜拉桥形式的较为普遍，在100m~200m跨度的桥梁上钢筋混凝土桥梁相关实例较少，因为城市标志性或景观的要求，过去大多选用了一般斜拉桥的结构形式，而没有考虑到经济性及下部施工费用的增大等问题。考虑到经济性、施工性，对100m~200m跨度的桥梁采用介于预应力箱梁桥和一般斜拉桥之间桥梁形式比较合适，从而导入了兼有梁桥和斜拉桥优点的矮塔斜拉桥(EXTRADOSEDPSCBridge)形式。图1.矮塔斜拉桥EXTRADOSEDPSC的概念和特点预应力箱梁的预应力钢筋的偏心量被局限在箱梁截面以内，所以当跨度较大时，截面高度和结构自重会随之增加，而矮塔斜拉桥相当于将预应力钢筋布置在箱梁有效高度以外，相对于一般预应力箱梁桥，其自重和预应力钢筋数量都较小。另一方面与一般斜拉桥相比，各索之间应力变化较小，可显著降低索塔高度。所以说从经济性和性能来说矮塔斜拉桥比较适合于100m~200m跨度的桥梁中，是一种新型的桥梁形式。2.矮塔斜拉桥的概念2.1体外张拉EXTRADOSED的意思是“体外加强”，是1988年由法国的JacquesMathivat提出的体外张拉的桥梁形式。从前的钢筋混凝土预应力梁和箱梁大部分采用体内束张拉方式，随着技术的进步和材料的发展，设计人员开始寻找可以减轻上部结构重量、延长桥梁跨度的新的技术和桥梁形式，将钢束转移到体外的大偏心索桥就是其中一种。大偏心索桥的使用是为了改善跨中正弯矩和支座负弯矩，一般箱梁桥因为施工性、地形、景观等限制偏心梁的设置受到了很大限制，而大偏心索桥可以较自由地设置偏心量。大偏心索桥根据主梁和拉索的功能分为以下三种。1)主梁依赖型恒荷载主要由加劲梁承担，体外索主要负担使用荷载。设计荷载引起的索力变化比较小的一般体外索桥和塔突出桥面较小的大偏心索桥属于这种类型。2)拉索...
