工程技术产业创新研究2023.1第2期136作者简介：1.张海飞，男，浙江海宁人，中级工程师，研究方向：输变电工程项目管理、工程造价研究；2.陆冬冬，男，浙江绍兴人，助理工程师，研究方向：输变电工程项目管理、工程造价研究。电网工程公路大件运输措施优化技术研究张海飞陆冬冬（浙江省送变电工程有限公司，浙江杭州310016）摘要：开展电网大件运输措施典型方案的优化研究工作，梳理分析国网所辖各区域以变电站工程为主的输变电工程大件运输措施实施情况，建立普遍性高、适用性强、应用范围广的大件运输措施方案深度规定，提高国家电网公司投资效益，支撑投资科学决策的重要手段，是贯彻落实“大建设”体系建设要求、提高工程管理精益化水平的具体体现，具有重要的现实意义。关键词：大件运输；公路运输；弯道处理；措施费用一、引言国民经济稳定持续发展导致电力需求呈逐年增长趋势，电力缺口也逐年增大，同时，我国电力工业的蓬勃发展以及电力装备制造业的调整和振兴，给电力大件运输企业带来了机遇和挑战。在追求安全、快捷、高效的现代社会，电力建设管理单位要求承运单位能够安全、可靠、高效地完成运输任务。因此，大件运输措施的实施将直接关系到电网设备的运输安全、工程建设进度，并显著影响工程建设成本。二、公路运输分析在实际工作中，大件运输线路选择是大件运输操作的关键环节，也是制定大件运输措施方案的重要参照依据。为便于管理，同时对大件货物按照长、宽、高、重量进行了分级；对不同级别的大件采用分级管理。但由于不同项目、不同区域里需要运用的大件并不是统一的，存在差异性，难易程度也不同，因此，合理的大件运输线路既能降低运输难度、节省运输排障费用，同时提高大件运输的可靠性和安全性，顺利到达预定地点。（一）运输沿线障碍情况公路运输过程中会出现运输沿线障碍的情况，这些情况将会影响到公路大件运输。下表1对于影响公路大件运输的因素进行分析。（二）障碍情况介绍在我国公路建设标准中对不同等级公路宽度及转弯半径有着不同的要求，可以满足普通车辆通行要求。车辆转弯模拟如下图所示，图1所展示的是汽车转弯半径及弯道宽度，其中汽车最外侧车轮的轨迹半径R为汽车的转弯半径；最外侧车轮与最内侧车轮轨迹半径的差W为汽车通道的宽度。汽表1公路大件运输主要的影响因素影响因素主要内容极限运输参数运行车组的极限运输参数及对道路的参数要求由大件货物的规格及重量和所选运输车辆的结构及性能参数确定，主要包...
