中国科技期刊数据库工业A收稿日期：2023年12月22日作者简介：王磊，通讯作者，男、汉族、湖北武汉人，本科，中国一冶集团有限公司，工程师，研究方向为市政工程。-23-交通流动性与道路桥梁施工期间交通管理策略研究王磊中国一冶集团有限公司，湖北武汉430000摘要：本研究旨在探讨道路桥梁施工对交通流动性的影响以及相应的交通管理策略。通过对减少车道数、地形条件改变和辅助施工占道等因素的分析，我们评估了交通流动性的变化。在评估交通流动性变化时，我们采用了交通流量监测、路网容量评估和交通状态模拟等方法。最后，我们提出了合理制定交通组织方案、设置清晰的施工标识和做好交通引导与服务等桥梁施工交通管理策略。本研究的发现将有助于提高道路桥梁施工期间的交通流动性，减少交通拥堵和事故的发生。关键词：道路桥梁施工；交通流动性；交通管理策略；车道数中图分类号：[TU997]1道路桥梁施工对交通流的影响(1)减少车道数减少车道数会直接缩减道路的通行容量。通过对车道数量减少导致的通行能力的降低以及道路容量下降导致车辆平均速度的降低数据进行计算和分析，可以减少车道会导致交通拥挤和通勤时间增加。通过对比减少车道前后的小时通行能力，可以明显看出车道减少导致了通行能力的下降，如6车道的主路小时通行能力为9000辆，减少2车道后，小时通行能力下降到6000辆，降低了33.3%。道路容量降低会导致车辆平均速度下降，根据国外研究数据，道路容量降低10%时，高峰期车辆平均速度可下降3.5公里/小时；容量降低30%时，平均车速可下降13.6公里/小时，表明道路容量的降低会对车辆平均速度产生显著影响。通过一项针对20个美国城市的研究统计数据，可以发现施工部分造成的额外通勤时间占总通勤时间的比例平均可达60%，进一步证明了减少车道会对通勤时间产生显著影响，如表1所示。表1车道减少导致通行能力下降情况项目指标原始车道数6减少后的车道数4原始小时通行能力9000辆减少后的小时通行能力6000辆通行能力下降率33.3%道路容量降低10%/30%道路容量降低10%时车辆平均速度下降3.5公里/小时道路容量降低30%时车辆平均速度下降13.6公里/小时施工部分造成的额外通勤时间占总通勤时间的比例60%(2)地形条件改变改变道路地形条件最直接的影响是对车辆运行性能的影响，这是因为，路面的超高坡度对车辆的行驶性能有重要影响，当路面坡度增加时，车辆的驱动力需要增加以保持相同的行驶速度，对于客车和重型货车来说，由于它们的质量和惯性较大，...
