TechnicalColumn50SAFETY&EMCNo.120230引言随着电动汽车的迅速发展，用户不但对电动汽车的行驶性能提出高要求，对电动汽车的充电性能也提出更高的要求，希望电动汽车充电能像加油那样方便、快捷。直流快充技术和换电技术也随之迅速发展起来，缩短了补能时间。充电过程中的电磁兼容问题也逐渐受到广泛关注，2021年3月,国内首个汽车充电电磁兼容标准GB/T40428-2021《电动汽车传导充电内容性要求和试验方法》正式发布，对电动汽车传导充电时发射类电磁兼容性能和试验方法做了详细要求，对交流充电抗扰性能也做了详细要求，对直流充电抗扰性能只对辐射抗扰度提出了要求。相比于交流慢充，直流快充技术能够输出高于交流慢充数倍的电流和功率，为了确保动力电池运行安全和使用寿命，必须对动力电池充放电过程进行监控和管理。电动汽车动力BMS实现了实时采集和处理动力电摘要：某款电动汽车直流充电试验中，个别直流快充桩给整车充电时偶发充电中断的故障。该文通过试验排查和仿真分析相结合的方法，锁定了引起故障的原因。在试验排查阶段，确认了电池管理系统（BMS）主板上高压继电器的驱动芯片复位管脚，受到来自直流充电桩地线的电磁干扰，导致异常复位引发充电中断故障。并对敏感源的BMS主板PCB进行有效电磁兼容性能仿真分析和评估，从故障形成机理入手优化、提升主板电磁抗干扰性能，满足BMS在电动汽车复杂电磁环境中的使用要求。改进后,整车直流快充试验中没有再发生类似故障，进一步确认整改措施的有效性，为后续电动汽车直流充电故障和EMC问题的定位整改提供了工程经验。关键词：电池管理系统；直流充电；电动汽车；电磁兼容；仿真引用格式:李建群,魏丹,朱林培.电动汽车BMS充电干扰问题分析及排除[J].安全与电磁兼容,2023(1):50-54.LiJianqun,WeiDan,ZhuLinpei.AnalysisandEliminationofDCChargingInterferenceofBMSinElectricVehicle[J].SAFETY&EMC,2023(1):50-54.(inChinese)Abstract：DuringtheprocessofDCchargingtestoftheelectricvehicle,oneofthechargingpilesoccasionallyinterruptedwhenchargingtheelectricvehicle.Throughthecombinationoftestinspectionandsimulationanalysis,therootcauseofelectromagneticinterferencewasfound.Inthetest,itwasconfirmedthattheresetpinofthedrivechipontheBMSmainboardwasabnormallyresetduetotheelectromagneticinterferencefromthegroundwireoftheDCchargingpile.Optimizefromthefaultformationm...
