行业报告|行业深度研究请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明1计算机应用证券研究报告2017年09月17日投资评级行业评级强于大市(维持评级)上次评级强于大市作者沈海兵分析师SAC执业证书编号：S1110517030001shenhaibing@tfzq.com缪欣君分析师SAC执业证书编号：S1110517080003miaoxinjun@tfzq.com资料来源：贝格数据相关报告1《计算机应用-行业专题研究:从埃森哲的发展观察中国企业IT服务市场机遇》2017-09-132《计算机应用-行业深度研究:企业级服务加速成长，助力中国产业转型升级》2017-08-283《计算机应用-行业深度研究:“新零售”大风来袭，信息化是关键》2017-06-19行业走势图智能驾驶舱，下一个汽车颠覆式创新点智能驾驶舱与无人驾驶，未来汽车两大“大脑”汽车被公认为下一个革命性终端，而运算能力是终端发展的基础。根据英伟达在其官方宣传PPT的预测，智能驾驶舱和无人驾驶是未来汽车两大核心运算单元。其中前者负责娱乐端人机交互场景，后者负责安全端行车运输端。智能驾驶舱的终极架构是“一芯多屏”，其实现了更大信息交互量。英伟达、英特尔等厂商2017年相关芯片有望量产。智能驾驶舱，值得您的高度重视。智能驾驶舱有望成为新能源和未来无人驾驶的车型标配智能驾驶舱是传统中控的延伸，由“中控+液晶仪表+HUD”等多屏组成。其核心在于实现多屏间的融合互动，提供更多的信息交互量。产品端，智能驾驶舱组成之一液晶仪表正取代机械仪表成为新能源车和ADAS车型必备。传统机械仪表无法显示新能源车剩余电量、ADAS车型轨道偏移等关键信息。需求端，蕴含高科技感的智能驾驶舱内饰，以荣威RX5为代表正成为消费者购车核心选择之一。智能驾驶舱蕴含五倍向上弹性空间，预计2020年渗透率30~50%智能驾驶舱，是中控娱乐系统的延伸，传统中控厂商占据产业链制高点。仅考虑硬件端智能驾驶舱售价约为5000~7000元，是传统中控平台的5倍以上。考虑智能驾驶舱成为新能源和ADAS车型必备，我们预计其组成之一液晶仪表2020年渗透率30~50%。而随着硬件端发展成熟，无人驾驶舱场景下，智能驾驶舱定义人类生活第三空间，围绕智能驾驶舱软件服务空间广阔。智能驾驶舱进入大众化普及阶段，看好拥有丰富车企资源的中控厂商。以液晶仪表为代表的智能驾驶舱，已经在高端车型中广泛应用，成为如奔驰、奥迪等高端车型的标配。高端下沉，是IT产品发展的普遍规律。以2017年上海车展来看，如奥迪新款A3、东风新一代CR-V等车型普遍采用液晶仪表，智能驾驶舱正加速向10万以...
