第十一章交通运输布局及其影响第二讲交通运输方式和布局变化的影响课堂巩固跟踪检测[基础巩固组]下图为我国南方某城市空间分布示意图。读图，回答1～2题。1．该城市布局形态形成的主导因素是()A．河流B．资源C．地形D．交通2．图中①②③④四地，最有可能是该城市的河港的是()A．①B．②C．③D．④解析：第1题，由图可知，该城市空间布局沿河谷扩展，呈条带状，说明河流是影响城市布局的主导因素。第2题，①和②位于河流凸岸，属于沉积岸，容易造成河港淤积；④地不是城市用地；③属于河流凹岸，周边道路等基础设施完善，最有可能是港口。答案：1.A2.C下图为武汉市环线示意图。读图，完成3～4题。第1页3．影响武汉市环线建设的最大障碍是()A．地形B．暴雨C．河流D．土地4．图中物流产业布局的区位优势是()A．临近市场，接近消费人群B．靠近长江，航运条件优越C．临近环路，交通优势突出D．地处郊区，土地价格低廉解析：第3题，武汉环线线路的贯通均需要跨越长江等水系，桥梁建设工程量大，成为其建设的最大障碍。第4题，物流产业靠近三环线，交通便利，有利于商品物资的流通。答案：3.C4.C(2019·安徽江淮名校联考)正太铁路(太原—石家庄)是山西省最早的一条铁路，穿越多条河流，与卢汉铁路(卢沟桥—汉口)交会于石家庄。正太铁路修建时的窄轨(1米宽)与采用国际标准轨(1.435米宽)的卢汉铁路不一致。下图为1907年中国北方部分铁路分布图。读图，完成下题。第2页5．早期正太铁路与卢汉铁路轨道宽度不一致对石家庄发展的影响最可能是()A．加速发展B．阻碍发展C．没有影响D．无法推测解析：石家庄地处正太铁路、卢汉铁路交会处，正太铁路的窄轨与卢汉铁路的国际标准轨不一致，进出山西的所有物资必须在石家庄重新装卸和转运，成为晋冀间物资转运枢纽，工商业迅速发展，加速其发展。答案：A(2018·河南六校联考)下图为我国某乡镇区域图。20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此完成6～7题。6．与周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是()①交通通达度好②地理位置较优越③该村等级更高，服务种类更多④基础设施完善⑤人口众多，消费能力强A．①②B．②③C．③④D．④⑤7．20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能第3页是()A．南官庄消费能力下降B．乡镇政策的影响C．北唐山子村交通变得更便捷D．北唐山子村消费等级更高解析：第6题，...
