沉箱结构在船闸靠船墩工程中的应用◎邵舟江苏中路交通发展有限公司摘要：沉箱结构是一种有底无顶的薄壁的箱型结构，箱体内部设置纵横隔板增加刚度及稳定性，其可以依靠自身浮力在水中通过浮运拖带，然后通过压载控制箱体的下沉，一般多用于沿海防波堤、沿海码头工程等。由于沉箱结构具有预制标准化、施工装配化、同时受施工场地条件干扰小，施工速度快等优点，在我省的内河水运工程船闸工程中也有运用。本文以苏北航务管理处淮阴二号船闸靠船墩工程为例，详细论述沉箱结构靠船墩的施工技术。关键词：内河水运；船闸靠船墩；沉箱结构；起吊安装；施工技术1.工程背景淮阴二号船闸新建靠船墩均采用下部沉箱结构加上部现浇胸墙结构。下部沉箱尺寸为5.5×5.5×7.0（m）（长×宽×高）,壁厚300～400mm（迎水面壁厚400mm）,底板尺寸7.1×7.1×0.5（m）（长×宽×厚）,沉箱顶高程为12.0m,底高程5.0m,四周设Φ100透水孔,沉箱中设300×300（mm）纵横向撑各一道,沉箱安装到位后封堵透水孔。沉箱内部填充块石和浸水混凝土。上部现浇沉箱盖板及胸墙至高程16.6m。高程9.5m以上墩身迎水面设置钢护面及钢包角。2.沉箱施工方案比选2.1船坞预制,起浮出运选择施工场地附件的船坞,一般为干船坞作为沉箱的临时预制场地,在船坞内沉箱预制完成后,在沉箱内部注水压载,随即在船坞内注水,而后抽出沉箱内的水使沉箱漂浮,然后开启船坞利用拖轮拖带至现场,测量定位后向沉箱内注水使沉箱安放在基床上的一种施工工艺。当施工场地附件没有可租赁的船坞时可以利用废弃的码头,在码头港池口门段构筑围堰,抽干水后使港池形成干地条件,构筑地坪后形成一个类似于船坞功能的临时预制场地。2.2预制场预制,起吊出运选择合适的码头前沿场地作为沉箱的预制场地,在码头上预制完成后,直接利用浮吊船吊装至运输船上,通过运输船运送至现场,浮吊船起吊安装,沉箱注水压载,将沉箱慢慢安放在基床上的一种施工工艺。由于内河航道受航道通航条件,预制场地条件以及机械设备等限制。沉箱预制出运一般为以上2种方式。本工程综合考虑施工成本及工程所处的环境等因素,选择了第2种施工方式进行沉箱的施工。3.主要施工方案及控制要点3.1施工工艺流程施工准备→水下抛石→沉箱预制→沉箱出运→沉箱安装→箱体填筑→胸墙填筑3.2基槽开挖及水下抛石根据沉箱位置的地质勘探土质,选择合适的挖泥船进行水下基槽的开挖,本工程土质主要为粉土粉砂选用定位桩反铲挖泥船,开挖时勤测水深、勤对标,做好基槽开挖的标高控制,防...
