2023年第1期(总第347期)黑龙江交通科技HEILONGJIANGJIAOTONGKEJINo．1，2023(SumNo．347)城市广场慢行交通系统一体化优化设计范祺(山西省高速公路综合执法总队太原支队，山西太原030000)摘要:城市的快速发展造成了交通拥堵、环境污染、公共空间缺失等各种城市问题，慢行交通是一种绿色环保的交通出行方式，不仅可以缓解各种城市问题，还是居民短距离出行和接驳公共交通的重要途径，对城市发展具有重要意义。城市广场是城市道路交通的关键节点，从慢行交通系统的设计要求出发对新阳广场进行慢行交通一体化优化设计，使慢行交通设施完善、功能衔接，满足城市广场慢行交通的通行需求，对其他城市广场慢行交通系统一体化优化设计具有借鉴意义。关键词:慢行交通;城市广场;绿色环保;慢行交通一体化中图分类号:U492文献标识码:A文章编号:1008－3383(2023)01－0125－03收稿日期:2022－03－210引言慢行交通是指速度不大于15km/h的近距离交通出行方式，以行人和自行车为主体，亦可称为非机动化交通［1］。慢行交通可以缓解城市交通问题、减少大气污染和降低能源消耗，与人民群众的生产生活、全球气候变化和城市的可持续发展息息相关。随着城市化、机动化进程加快，城市中进行快速且高强度的道路交通系统建设，慢行交通系统受到忽视甚至侵犯，大部分城市未能很好地重视慢行交通系统的建设，无论是硬件建设还是政策和理念的宣传都比较落后，导致慢行交通系统无法发挥作用。系统总结了慢行交通系统的相关理论，为城市广场慢行交通系统提供优化思路，具有一定的理论意义。对新阳广场慢行交通系统进行优化设计，实现机非分离，保障慢行者的出行安全，营造出一个安全、舒适、高效的出行环境，促使城市交通向绿色交通转变，具有重要的实践意义。慢行交通系统的构建有利于城市交通结构合理化发展，引导城市居民参与公共生活，促进城市交通可持续发展，其发展逐渐引起国内外学者的关注。国外对于慢行交通系统的理论研究和实践都有较长的历史，形成了较为完善的理论体系和较为成功的实践案例。在慢行交通系统规划研究方面，哥本哈根、阿姆斯特丹、巴黎等［2，3］慢行交通典范城市在建设上都有一个显著特点，即政策和理念先行，配合资金落实和法规建设，着重建设自行车系统并逐步完善慢行交通体系;在规划模型与方法研究方面，Poyil等［4］建立慢行交通优先级模型，Ler-mon，McCahill等［5，6］建立多元逐步回归模型，为预测慢行交通量、规划慢行交通系统和评价慢行交通运...
