引言当前城市的机动交通日渐拥堵，极大影响了人们对出行方式的选择。轨道交通具有快速便捷、绿色低碳、运输量大等特点，可以有效缓解机动交通拥堵的困境。不仅如此，地铁开通后，相关产业快速发展，配套服务逐渐完善，沿线土地价值得到提升，最终表现为周边房价整体上升。由于地铁对房价的影响关系到政府、开发商与周边居民的切身利益，所以深入研究地铁对房价的影响机制及应对措施具有重要意义。受北部黄河与南部泰山余脉的限制，济南市形成了沿东西方向发展的带状城区，其东西向的机动交通面临着较大压力。2019年4月，济南市首条轨道交通线路1号线正式开通；随后，3号线于同年12月开通。2021年3月，2号线正式通车，它沿东西方向串连起1号线和3号线，形成了“H”型轨道交通网络，极大程度上缓解了济南市的交通压力。此外，地铁的建设和运营对沿线住宅价格的提升具有积极作用，但目前关于济南市地铁对周边房价影响的研究还较少，亟待从定量分析的角度，研究济南轨道交通对其沿线房价的影响。一、样本选取及数据来源济南地铁1号线主要位于长清区，位置较为偏僻，经过济南市主城区的范围较小。2号线开通时间相对较短，对周边物质条件及住宅价格的的影响尚不显著。而3号线于2019年12月通车，至今已开通2年有余，通车时间较长，对周边房价的影响较为明显；同时，3号线向南连接龙洞，向北连接滩头，且连接了龙奥大厦、奥体中心等重大设施，其运行范围较广，既穿过了主城区，又覆盖了新城区与老城区，具有重要的参考价值。因此，最终选择轨道交通3号线进行研究。相关研究表明，地铁站点对于周边房价的影响场域可看做一个以站点为圆心、以1km为半径的圆形范围[1]，即步行10—15分钟能够到达的范围[2]。对此范围内的小区做进一步筛选，除去暂未开通的裴家营站和滩头站后，排除在3号线开通后建成的小区，最终将3号线11个站点周边共33个小区的住宅价格作为研究样本，见表1。整体上看，3号线周边的住宅建成时间多在5年以上，因此选用二手房房价进行研究。参考安居客和链家网，以每个小区二手房的当月成交均价作为代表数据，整理得到地铁3号线周边房价的有效数据。表1济南地铁3号线周边1km代表性小区（作者自绘）二、3号线对房价影响的时间效应整理2019年3月至2022年3月间33个样本小区每个月的房价数据，计算所有样本小区每个月房价的平均值及房价增长率，按月份将所有样本小区的房价求和后取平均值，得到3号线沿线的整体房价变化趋势。考虑到地铁对周边住宅的...
