ModelingandSimulation建模与仿真,2023,12(4),3781-3793PublishedOnlineJuly2023inHans.https://www.hanspub.org/journal/moshttps://doi.org/10.12677/mos.2023.124346文章引用:张健,吕俞祥,李家俊,娄万里,刘会霞.基于响应面的白车身轻量化多目标优化设计[J].建模与仿真,2023,12(4):3781-3793.DOI:10.12677/mos.2023.124346基于响应面的白车身轻量化多目标优化设计张健1，吕俞祥1，李家俊1，娄万里2，刘会霞1*1江苏大学机械工程学院，江苏镇江2上海埃立曼科技有限公司，上海收稿日期：2023年5月31日；录用日期：2023年7月12日；发布日期：2023年7月18日摘要针对某车型的轻量化需求，本文结合灵敏度分析法和代理模型法实现白车身在扭转刚度和模态约束下的多目标优化。首先建立某车型白车身有限元模型，对模态、弯曲刚度、扭转刚度进行数值分析，掌握结构的基础性能。接着以车身板件厚度为设计变量，进行弯曲刚度、扭转刚度及模态频率的综合性能灵敏度分析。然后根据灵敏度分析结果，筛选出15个板件厚度作为变量，通过哈默斯雷采样法采样150个，并由此构建响应面模型。最后采用GRSM响应面优化法对白车身进行多目标优化，并获得Pareto最优解集。根据轻量化目的选取最优结果，结果显示：在刚度、模态等性能参数满足要求的同时，实现白车身减重3.7%，实现了轻量化目的。关键词白车身，轻量化，多目标优化，GRSM响应面法Multi-ObjectiveOptimizationDesignofBody-in-WhiteLightweightBasedonResponseSurfaceJianZhang1,YuxiangLv1,JiajunLi1,WanliLou2,HuixiaLiu1*1SchoolofMechanicalEngineering,JiangsuUniversity,ZhenjiangJiangsu2ShanghaiEllimanTechnologyCo.,Ltd.,ShanghaiReceived:May31st,2023;accepted:Jul.12th,2023;published:Jul.18th,2023AbstractAimingatthelightweightrequirementsofacertainmodel,thispapercombinesthesensitivity*通讯作者。张健等DOI:10.12677/mos.2023.1243463782建模与仿真analysismethodandtheproxymodelmethodtorealizethemulti-objectiveoptimizationofthebody-in-whiteundertorsionalstiffnessandmodalconstraints.Firstly,thefiniteelementmodelofacertainmodelbody-in-whiteisestablished,andthemodal,bendingstiffnessandtorsionalstiffnessarenumericallyanalyzedtograspthebasicperformanceofthestructure.Then,takingthethick-nessofthebodypanelsasthedesignvariable,thecomprehensiveperformancesensi...
