文章编号：1008-3812（2022）06-013-04辽宁省交通高等专科学校学报JOURNALOFLIAONINGPROVINCIALCOLLEGEOFCOMMUNICATIONS第24卷第6期2022年12月Vol.24No.6Dec.2022不同岩溶条件下盾构隧道受力数值模拟研究1引言随着隧道项目的不断增多，隧道在施工时所遇到的不良地质也不断增多，如岩溶地层等。岩溶地层有较低的力学强度和较差的稳定性，在盾构隧道施工时常遇到较多的技术难题，且常会出现各种各样的施工事故［1］。工程事故的出现不仅影响到经济和人员安全，也会造成不良的社会影响，不利于隧道行业的发展。工程事故的发生原因多种多样，但主要还是施工质量把控的不足［2］，因此，为确保岩溶隧道的施工安全，进一步把握隧道施工时的受力规律非常必要。2盾构隧道穿越岩溶区时的问题分析以某盾构隧道为例，从其地质勘探报告可知，区域内沿线的地质条件为：第四系全新统（Q4）：杂填土，层底埋深和标高分别为1.2-3.7m和28-30m，较为松散，表层为沥青混凝土路面，中部主要为碎石垫层，且夹杂有一定的粉土和粘土等；淤泥质粘土，层底埋深和标高分别为3-6m与26-28m，呈流塑性，压实性较高。上更新统（Q3）地层：粘土，层底埋深和标高分别为4-8m和23-28m，可塑性较强，切面较平整，有普遍分布，且无规律；下伏基岩为寒武系（Э）灰岩：中风化灰岩，褐灰色，岩芯较为完整，节理较为发育，且局部有发育溶蚀；溶洞，底层埋深和标高分别为10-28m和3.6-22m，填充有硬塑粘土，且夹杂有灰岩碎块。2.1岩溶塌陷岩溶塌陷的产生原因和岩溶裂缝、上覆岩层性质和岩溶水等有较大联系。（1）岩溶裂缝发育岩溶裂缝发育和岩溶塌陷规模与速度等有较大联系，岩溶裂缝是岩溶发育的重要前提［3］。在地下动水的影响下，水流不断带走岩溶裂缝上覆土层里的土颗粒，随着动水所带走的土颗粒不断增多，岩溶裂缝持续发育后会反过来影响到上覆土体，导致上覆土体结构失稳，地表就会随之表现出岩溶塌陷。（2）上覆地层岩土性质岩溶塌陷的重要影响因素包括上覆岩土的性质。如在砂岩和煤层等地质条件下就容易产生地表塌陷等事故，而上覆地质为黏土层等结构较为稳定的出现塌陷事故的可能性较小。（3）岩溶水在可溶性岩层中，动水是否有溶蚀性是其产生岩溶的重要前提。在灰岩地质中，纯水基本不具备溶蚀能力，仅动水中的CO2成分在一定浓度后才会产生溶蚀作用［4］。2.2诱发因素在地质作用的长期影响下，各种地质体在无外界因素作用时均处于相对稳定的状态。岩溶发育的地质里，在上覆土体的...
