请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明证券研究报告2019年8月12日汽车及零部件7月乘用车批发同比降幅收窄；特斯拉拟对中国区车型涨价行业动态行业近况本周沪深300指数下跌3.0%，A股汽车整车板块下跌2.8%，汽车零部件板块下跌5.1%。个股方面：A股方面，星宇股份以3.3%的涨幅位列最前，中国重汽/江淮汽车以8.9%的跌幅领跌。H股方面，东风集团股份以2.4%的涨幅位列最前，正通汽车以9.2%的跌幅领跌。评论7月狭义乘用车批发同比降幅收窄。乘联会发布7月乘用车销量数据，零售方面，7月狭义乘用车零售销量达148.5万台，同比下滑5%，与终端交强险上牌数据（-17%）有一定出入，我们认为主要依然是4S店对数据进行了平滑所致（6月上牌和乘联会零售数据分别为+40%/+5%）。批发方面，7月狭义乘用车销量达152.7万台，同比下滑2.6%，降幅较此前有所收窄。整体库存预计有一定回升，但由于5-6月清库后库存低基数，我们预计7月行业终端库存依然处于合理水平。Tesla拟对中国区全线产品涨价。据科技媒体electrek报道（https://electrek.co/2019/08/07/tesla-raise-prices-china-lower-yuan-model-3/），特斯拉拟从9月起，上调中国区车型售价，涨价原因预计和人民币汇率变动有关。此次拟涨价范围涵盖特斯拉目前在售的所有车型，以及将于今年底上市的国产版Model3。今年以来，受中美贸易摩擦影响，汽车进口关税一波三折，今年以来，特斯拉已多次调整在售车型官方指导售价。其中包括3月和7月两次大幅官降。全球零部件企业2Q业绩承压，下调全年收入预期。全球汽车零部件龙头企业相继披露19年中报，受上半年全球车市疲弱，尤其是中国车市下滑拖累，大部分零部件企业2Q19收入和盈利呈现不同程度的下滑。同时零部件企业对19年下半年相对谨慎，并相继下调全年盈利预期。如：博世已将19年全球产量预期由此前-3%下调至-5%。估值与建议中国的乘用车市场目前在供需两侧都需要做一些中长期的调整，虽然下半年车市有望逐渐复苏，但汽车行业整体的盈利能力仍将承压，因此难有板块性行情，建议多关注右侧的个股机会。推荐豪华品牌经销商，看好长安和广汽H，以及产品升级逻辑清晰、细分行业格局稳定的零部件（华域汽车、敏实集团、星宇股份、福耀H）、商用车用车龙头（如宇通客车）。风险终端需求持续低于预期。李凌云分析员SAC执证编号：S0080517100001SFCCERef：BMY306lingyun.li@cicc.com.cn奉玮分析员SAC执证编号：S0080513110002SFCCERef：BCK590wei.feng@cicc.com.cn目标P/E(x)股票...
