科技经济第36卷总第214期2023年8月第4期混合碳政策对双渠道供应链定价与减排决策的影响研究田颖卉李芳（上海理工大学管理学院，上海200093）摘要：构建了不同决策模式下由单一制造商和零售商组成的双渠道供应链Stackelberg博奔模型，通过模型求解得出企业最优定价与减排决策，并分析碳税税率、碳排放限额对产品碳减排率及定价的影响。研究表明，政府针对不同碳排放类型企业应实施差异化混合碳政策：对于高减排投资效率清洁型制造商和高减排投资效率中间型制造商，政府加强碳政策约束能激励制造商减排且不会提高产品价格；对于低减排投资效率清洁型制造商，加强碳政策约束能提高碳减排率但也会提高产品价格，此时政府可对消费者提供适当补贴；对于低减排投资效率中间型制造商和污染型制造商，加强碳政策约束会降低产品碳减排率，且企业会将碳支出成本通过提高产品价格转移给消费者，对此政府可提供适当碳减排技术研发补贴以提高企业减排积极性。关键词：碳限额交易；碳税；双渠道供应链；斯塔伯格博奔；减排在全球积极发展低碳经济背景下，政府呕需解决如何制定碳排放政策，激励企业提高减排积极性以实现减排目标等问题。Jaber等对比分析了不同碳政策下供应链的减排效果，指出碳税和碳惩罚结合的混合碳政策能达到最好减排效果"]。一些学者研究了碳限额交易和碳税政策并行的混合碳政策下，供应链的运作机制和减排策略。程永伟等研究了混合碳政策对供应链减排率等的影响，发现提高消费者对低碳产品认可度和碳市场活跃度才能推动供应链“良性”减排[2}；刁心薇等在混合碳政策下研究了供应链中存在两个具有替代关系产品时企业的最优定价和减排决策，并引入契约使各方实现帕累托最优[3]。上述研究主要集中在碳排放政策对单渠道供应链的影响机制上，随着我国电子商务的发展,许多制造商开始建立线上销售渠道。部分学者将碳政策因素与双渠道供应链相结合，杨磊等在碳交易机制下研究了4种双渠道供应链的减排与定价决策[4]；孙嘉楠等研究了渠道偏好对供应链决策和减排的影响,并寻求最优减排边界[5];Qi等研究了碳限额交易下的双渠道协调问题，并引人转让支付机制实现共赢[]。但上述研究只考虑了单一碳政策下双渠道供应链的减排问题，且未研究碳政策因素对供应链决策的影响。1问题描述与参数假设在碳限额交易与碳税并行的混合碳政策下，本文研究对象为单一制造商和零售商组成的双渠道供应链,其中制造商是Stackelberg博奔模型领导者，且是碳排放的主要制造者，零...
