五邑大学学报（自然科学版）JOURNALOFWUYIUNIVERSITY（NaturalScienceEdition）第37卷第3期2023年8月Vol.37No.3Aug.2023文章编号：1006-7302（2023）03-0032-10①阿联酋铁路沿线环境风特性仿真研究汪秀平1，王祉歆2,3,4,5，周伟2,3,4,5，徐翠强1，李景涛1，姜琛2,3,4,5，王雅昭2,3,4,5（1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛266111；2.中南大学交通运输工程学院，湖南长沙，410075；3.中南大学轨道交通安全教育部重点实验室，湖南长沙410075；4.轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室，湖南长沙410075；5.轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心，湖南长沙410075）摘要：阿联酋富查伊拉地区的丘陵地貌对环境来流的风速、风向影响较大，风速加速效应会危及沿线铁路的行车安全.本研究以阿联酋铁路实际地形对环境来流的影响特性为对象，通过地形重构建模与流体力学仿真，研究了不同来流风向与风速下不同位置的风速放大效应.计算结果表明：当来流风向与峡谷地形走势接近时，铁路沿线的近地风场放大效应较为明显，放大系数达2.4，可作为铁路防风设计的风速参考依据；同时测点风向受地形走势影响较大，建议铁路线路避开山谷走向发生突变的转角处和紧缩区域.关键词：实际地形；风场仿真；计算流体力学；峡谷放大效应中图分类号：P463.21文献标志码：ASimulationStudyofAmbientWindCharacteristicalongUAERailwayWANGXiu-ping1,WANGZhi-xin2,3,4,5,ZHOUWei2,3,4,5,XUCui-qiang1,LIJing-tao1,JIANGChen2,3,4,5,WANGYa-zhao2,3,4,5(1.CRRCQingdaoSifangCoLtd,Qingdao266111,China;2.SchoolofTraffic&TransportationEngineering,CentralSouthUniversity,Changsha410075,China;3.KeyLaboratoryofTrafficSafetyonTrack(CentralSouthUniversity),MinistryofEducation,Changsha410075,China;4.JointInternationalResearchLaboratoryofKeyTechnologyforRailTrafficSafety,Changsha410075,China;5.National&LocalJointEngineeringResearchCenterofSafetyTechnologyforRailVehicle,Changsha410075,China)Abstract:ThehillylandformsintheFuchailaregionoftheUnitedArabEmirateshaveagreatimpactonthewindspeedanddirectionoftheenvironmentalincomingflow,andtheaccelerationeffectofthewindspeedwillendangerthetrafficsafetyoftherailwayalongtheline.ThisstudytakestheinfluencecharacteristicsoftheactualterrainoftheUAErailwayontheenvir...
