流体机械第51卷第7期2023年7月9收稿日期：2022-06-17修稿日期：2023-03-08基金项目：河南省高等学校重点科研项目（16A470008）；河南理工大学横向科研项目（H20-463）doi：10.3969/j.issn.1005-0329.2023.07.002R1234yf电动汽车空调系统制冷性能的试验研究陈小砖1，孟雪峰1，王攀1，张蓓乐2，刘秀芳2（1.河南理工大学机械与动力工程学院，河南焦作454000；2.西安交通大学能源与动力工程学院，西安710049）摘要：为了实现汽车空调环保制冷剂要求，选用低全球变暖潜能值（GWP）制冷剂R1234yf，研究了环境温度对R1234yf空调系统制冷性能的影响，并在不同电子膨胀阀（EXV）开度和压缩机转速下对比了R1234yf系统和R134a系统的制冷性能。结果表明：当环境温度从27℃升至43℃，R1234yf系统排气温度升高18℃，功耗增大36.6%，制冷量和COP分别降低13.9%和55.7%；随着电子膨胀阀开度的增加，吸气过热度降低，制冷量和COP先增大后减小，各个转速下均存在一个最佳开度对应制冷性能最优；随着压缩机转速提高，排气温度升高，制冷量增大，但COP降低。当汽车空调系统中采用R1234yf制冷剂直接替代R134a时，虽然R1234yf系统的制冷量和COP比R134a系统分别平均降低4.5%和14.9%，但排气温度比R134a系统平均低5.2℃。该研究结果可为电动汽车空调系统制冷剂的替代研究提供参考。关键词：电动汽车空调；R1234yf制冷剂；电子膨胀阀；压缩机转速；制冷量中图分类号：TH12；TB657.2文献标志码：AExperimentalstudyonrefrigerationperformanceofR1234yfairconditioningsystemforelectricvehiclesCHENXiaozhuan1，MENGXuefeng1，WANGPan1，ZHANGBeile2，LIUXiufang2（1.SchoolofMechanicalandPowerEngineering，HenanPolytechnicUniversity，Jiaozuo454000，China；2.SchoolofEnergyandPowerEngineering，Xi'anJiaotongUniversity，Xi'an710049，China）Abstract：Inordertomeettherequirementsofenvironmentalprotectionrefrigerantforautomobileairconditioners，R1234yfrefrigerantwithlowglobalwarmingpotential（GWP）wasselected.TheeffectofambienttemperatureontheperformanceofR1234yfsystemwasstudied，andtherefrigerationperformanceofR1234yfsystemandR134asystemwerecomparedunderdifferentelectronicexpansionvalve（EXV）openingsandcompressorspeeds.Theresultsshowthatwhentheambienttemperatureincreasesfrom27℃to43℃，thedischargetemperatureofR1234yfsy...
