第63卷第7期2023年7月铁道建筑RailwayEngineeringVol.63No.7July2023文章编号：1003‐1995（2023）07‐0144‐05InSAR技术在城市环境轨道交通设施沉降监测中的应用胡在良1，2邹友一2简国辉1，2袁慕策1，2解志峰21.中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，北京100081；2.铁科检测有限公司，北京100081摘要以城市环境轨道交通中具有代表性的铁路线路形变监测为例，采用星载合成孔径雷达干涉测量（InterferometricSyntheticApertureRadar，InSAR）技术搜集了79景高分辨率Cosmo‐SkyMed影像，其时间跨度为2013年1月到2020年8月，在研究区域内得到了540120个目标点，并利用这些数据开展铁路沿线沉降观测。结果表明：该区域最大沉降速率达到了86.3mm/年；沉降时间序列信息展示了观测期间内的沉降变化趋势，体现了高分辨率影像在长时间跨度内进行城市环境轨道交通沉降监测的有效性。得到的沉降速率和历史沉降信息能为沉降分析和治理提供参考。关键词InSAR；时序合成孔径雷达干涉测量；轨道交通；沉降监测；沉降速率中图分类号U216；P237文献标识码ADOI：10.3969/j.issn.1003‐1995.2023.07.28引用格式：胡在良，邹友一，简国辉，等.InSAR技术在城市环境轨道交通设施沉降监测中的应用［J］.铁道建筑，2023，63（7）：144‐148.在城市急速发展和人口不断扩张的背景下，城市沉降现象时有发生，给城市基础设施的服役状态造成了影响［1］。轨道交通作为连接城市的主要交通枢纽也无法避免受到地面沉降的影响，沉降会直接影响到轨道的平顺性，从而危及行车安全，因此针对轨道交通开展沉降监测对轨道交通的安全运营具有重要意义。传统沉降监测主要以全球卫星导航系统、水准测量等监测手段为主，这些技术都是基于离散点目标，监测范围小，耗费的成本较高，尤其是在环境较为复杂的城市区域，安全性也有待衡量［2］。InSAR技术作为一种主动式微波遥感监测手段，具有大范围、全天时、高精度的优势，其非接触监测方式，对于开展某些危险区域的沉降监测意义重大［3］。尤其是最新的时序InSAR技术，通过分析基于多景SAR影像提取出的高相干点目标，抑制时空失相干、大气效应等噪声因素的影响，可达到毫米级别的沉降探测精度［4］。由于InSAR技术能有效分析长时间序列内散射特性稳定物体的相位，同步得到目标区域大范围的地面形变结果，近年来已有相关研究尝试将InSAR技术应用于铁路及沿线区域的沉降变形监测。在中国，研究人员基于时序InSAR技术也进行了大量的沉降...
