交通建设DOl:10.3963/j.issn.1006-8864.2023.05.022城市地下车行环路优化对策叶勇刘磊关键词：地下车行环路；建设模式；规戈设计；运营管理；全生命周期;运营效益城市地下环路作为地下空间的重要组成部分，对疏解地面交通、提升片区路网容量和解决城市交通问题提供了新的思路。随着国内城市地下环路陆续开发建设，其投资、设计、建设、运营中的问题也逐步显现。目前关于城市地下环路的研究多以单个实践案例剖析为主，缺乏全面系统的比较与技术总结；重视工程方案设计及工程建设，忽略前期论证和后期运营，对实践指导意义较为有限。地下空间作为宝贵的空间资源，开发建设具有不可逆性，因此，必须从地下环路全生命周期角度，将前期论证、规划设计、建设实施、运营管理进工程名称北京中关村西区地下环路北京奥林匹克公园地下环路北京金融街地下交通环路重庆解放碑地下环路武汉王家墩中央商务区地下环路苏州中心地下环路成都太源CBD地下车行环路杭州未来科技城核心区地下环路郑州常西湖地下环路中环路无锡锡东新城商务区地下环路温州滨江商务区地下环路（东环）济南市中央商务区地下车行环路义乌核心区地下环路武汉汉口滨江商务区地下环路武汉武昌滨江核心区地下环路南京江北地下环路青岛海洋活力区地下环路杭州未来科技城文化中心地下环路行系统性研究，以实现此类工程项目的良性开发建设。鉴于此，笔者对国内已建或正在建设中的实践案例进行了全面梳理，对典型地下车行环路功能定位、设计标准、平面布局、投资规模、建设模式等典型特征进行了系统性总结，并从车行环路全周期的角度提出优化建议，以期为同类工程项目提供参考和借鉴。一、城市地下车行环路基本特征笔者梳理总结了国内已建和在建的18个地下环路项目的平面布局、建设模式、投资规模、运营管理状况等。国内主要地下车行环路统计见表1所列。表1国内主要地下车行环路统计开工投资额平面布目前进展时间20002007年开通，2011年改造未全开通一2007年建成，尚未开通20102017年部分开通20122007年建成，尚未开通20122017年开通20122021年开通20132021年开通20152017年建成，尚未开通20152019年开通2015建设中20162022年建成，尚未开通2019建设中2019建设中2020建设中2020建设中2022建设中2022建设中建设模式（亿元）局形式合建（环路+车库及商业单环+管廊）13单环单建2单环单建20单环单建（分三期实施）11.61环+1路单建合建模式（商业+交通双环+市政）12单环合建（交通+管廊）15.9单环单建9多环...
