������������学术论文Academicpapers粘接研究报告专论2023年3月第50卷第3期doi:10.3969／j.issn.1001-5922.2023.03.012Vol.50No.03，Mar.2023收稿日期：2022-11-09；修回日期：2023-03-01作者简介：张恒超（1987-），男，硕士，高级工程师，主要从事汽车胶粘剂等材料开发与应用研究；E-mail：hczhanghengchao@163.com。引文格式：张恒超，丁万庆，孙凤海，等.汽车用单组分结构胶的低温楔形冲击剥离研究与探讨[J].粘接，2023，50（3）：48-51.汽车用单组分结构胶的低温楔形冲击剥离研究与探讨张恒超，丁万庆，孙凤海，韩双福（保光（天津）汽车零部件有限公司，天津301700）摘要：由于结构胶具备替代焊点完成钢板结构粘接的使命，且单车使用量逐年增加，尤其在新能源汽车中更加明显。目前各大主机厂对于结构胶标准的制订日趋完善，但大部分均简单引用国标GB/T36877—2018或者ISO11343：2019。在实际应用中对测试结果存在理解偏差，特别是对冲击剥离的图形解析不明确，甚至误读错读图形，最终导致结论不正确。从楔形冲击剥离原理、实际操作、结果解读、标准对比等方面对结构胶的冲击剥离测试进行研究与探讨，并结合实际经验及相关文献，给出结构胶在低温冲击剥离测试结果的推荐判定方法。关键词：结构胶；楔形冲击剥离强度；低温冲击中图分类号：TQ436+.2文献标志码：A文章编号：1001-5922（2023）03-0048-04Researchonlow-temperatureimpactwedge-peelperformanceofsinglecomponentstructuraladhesiveforautomobileZHANGHengchao，DINGWanqing，SUNFenghai，HANShuangfu（Bokwang（Tianjin）AutomobilePartsCo.，Ltd.，Tianjin301700，China）Abstract:Becausestructuraladhesivehasthemissionofreplacingweldingspottocompletethebondingofsteelplatestructure，theusageofsinglecycleisincreasingyearbyyear，especiallyinnewenergyautomobile.Atpresent，theestablishmentofstructuraladhesivestandardsofmajorOEMsisgraduallyperfect，butmostofthemsimplyrefertoGB/T36877—2018orISO11343：2019.Intheactualapplication，thereisamisunderstandingofthetestresults，especiallytheunclearanalysisoftheimpactwedge-peelgraph，andeventhemisreadingofthegraph，whicheventu⁃allyleadstotheincorrectconclusion.Theimpactwedge-peeltestofstructuraladhesiveisstudiedanddiscussedfromtheaspectsofimpactwedge-peelprinciple，pra...
