1引言黄土在我国分布较广，湿陷性黄土具备孔隙大、粉粒含量高；易被冲刷、溶蚀；土壤密度及含水量低等性质，主要呈黄色及褐黄色等。干燥情况下，这类黄土强度较高，但雨水浸湿后，其强度会快速下降，严重影响了路基安全，尤其是处于湿陷性黄土地区的山区厂矿道路，其地理环境复杂，行驶车辆载重较大，若未做好路基防护工作，很容易发生路基病害问题，严重影响车辆行驶安全。2湿陷性黄土地区路基防护的重要性现阶段，厂矿事业迅速发展，对厂矿道路稳定性及安全性提出了更高的要求[1]。当前，较多湿陷性黄土地区的山区厂矿道路存在路基边坡失稳问题，严重影响了行车安全，并且一旦出现路基病害问题，很可能会中断交通，甚至引发安全事故，造成较大的经济损失。因此，进行湿陷性黄土地区山区厂矿道路路基防护尤为重要，可保证厂矿道路功能的良好发挥，保证车辆行驶安全，还能保证厂矿事业良好发展。3湿陷性黄土地区路基防护的主要技术3.1挡土墙技术挡土墙属于对土体予以支撑的结构物，可有效防止土体变形，其存在多种类型，如挖方挡土墙、山区挡土墙等。该技术应用下，可节省土方量，还能避免路基变形破坏，对道路安全尤为重要。挡土墙主要包含以下技术要点：（1）建造挡土墙时，应在斜坡上平整放置外线、架空线以及支柱，并对支柱做出合理调整，使砌体满足设计要求。（2）建造所用砌体不可出现损坏问题。（3）各部分水平接缝应保持一致。相邻路段间，挡土墙高差不可大于1.2m。路基施工环节，挡土墙主要是对山坡土体进行支撑，以免发生路基变形问题。3.2石护坡技术石护坡技术具备较多优势，如工艺简单、成本低，能够就地取材，可用于坡度较陡的区域，但也存在重量大的缺点，不【作者简介】王泽普（1996~），男，山西忻州人，助理工程师，从事工业总图运输研究。湿陷性黄土地区路基防护技术研究StudyonSubgradeProtectionTechnologyinCollapsibleLoessArea王泽普（中国石油天然气管道工程有限公司，河北廊坊065000）WANGZe-pu（ChinaPetroleumPipelineEngineeeringCorporation,Langfang065000,China）【摘要】为了进一步加强湿陷性黄土地区路基防护技术应用，提升湿陷性黄土地区路基防护水平，论文将湿陷性黄土地区厂矿道路作为研究对象，分析了湿陷性黄土地区路基防护的重要性，阐述湿陷性黄土地区路基防护的主要技术及其应用实践，通过挡土墙、石护坡、砌筑骨架灌草护坡、坡面锚网处理手段，可有效进行湿陷性黄土地区路基防护。【Abstract】Inorderto...
