Science&TechnologyVision科技视界0引言川藏铁路作为中国国内第二条进藏铁路，全长1838千米，连接了四川省和西藏自治区，是中国西南地区的干线铁路之一，其建设对于西藏的经济发展具有极大的促进作用[1]。川藏铁路的建设难度无疑是巨大的，除了需要克服在高原建设铁路的种种难关，还需要处理其线路经过许多危险区域的问题[2]。从建国初期开始进行川藏铁路的勘察工作，到2021年6月已经实现了我国首条高原电气化铁路开通运营。目前，新的川藏铁路线路也相继进行了招标和开工建设，其建造的复杂性需要更加强有力的技术支持。随着科技的不断发展，我国铁路隧道向着信息化和智能化的方向迈进，借助信息技术降低铁路建设的困难程度，逐步推动我国铁路建设由高速发展向高质量发展迈进[3]。作为铁路建造的基础，对数据高效利用的需求推动数据共享平台的建设。本文调研铁路建设的发展现状，梳理分析数据的关键作用；学习铁路建造中相关专家学者在数据领域做出的研究贡献。根据调研的信息，结合铁路实际应用需求构建铁路建造数据共享平台的系统架构，并且介绍密文策略属性加密算法与针对DDoS流量检测算法保障数据共享平台的安全性，通过该平台打破数据壁垒，实现系统数据的互联互通、共建共享。1铁路建造研究现状川藏铁路建设项目具有里程长、构建难度大的特点，在实际建设中需要海量多源异构的数据，但是目前的数据处理和使用中存在数据难以共享互通的现象，数据的分散使铁路建造无法充分挖掘和利用数据中蕴含的隐藏信息，所以如何利用信息化的手段对数据进行采集、处理、共享和存储成为铁路工程建设现代化急需解决的问题[4]。为了分析项目因素与高速铁路施工工期之间的关系，王朝俊[5]收集利用了铁路建设数据，将它们用于DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2022..26铁路建造系统数据共享平台研究张红勇1左睿1王佳星2（1.中铁云网信息科技有限公司，北京100039；2.北京邮电大学，北京100876）【摘要】近年来铁路发展十分迅速，川藏铁路作为新世纪的伟大工程，建造中的复杂性要求大量数据的支持和互通。随着信息技术的不断发展进步，如何利用信息化的手段打破原本铁路建造中各系统机构间的数据孤岛的现状，实现数据贯通与分析，为铁路建造提供有力的数据支持，是现阶段研究的重点问题。本文分析了铁路建造的研究现状，结合需求构建铁路建造数据共享平台的系统架构，为保障数据共享的安全性，运用联盟链帮助数据的存储与共享，提出密文策略属性加密算法控制...
