AUTOTIME119NEWENERGYAUTOMOBILE|新能源汽车时代汽车www.cnautotime.com新能源电动汽车火灾事故灭火对策分析1引言在当前能源危机和全球环境保护的背景下，发展以锂电池为代表的新能源电动汽车（下文简称电动汽车）已成为各个国家的主要政策。其中，我国宣布将在2035年停售燃油汽车，2050年全面停止使用燃油汽车。在大政策的背景下，锂电池等一大批支撑新能源的技术迅速发展，我国电动汽车的拥有量也迅速攀升[1，2]。但由于电动汽车电池自身具有较高的危险性[3]，很容易发生火灾事故。根据国家应急管理部统计结果显示，2022年第一季度全国共发生新能源汽车火灾事故640起，同比增长32%，且火灾数量远高于交通工具火灾数量平均增幅。由于电动汽车火灾事故屡发不止，不仅带来了较大的经济财产损失，人民群众的生命安全也受到了较大的威胁。因此，从提高电动汽车火灾灭火救援效率角度出发，为了更好地对电动汽车火灾事故进行救援，本文结合《中国消防年鉴》、事故报告等资料，从2011-2020年间选取了100起典型的电动汽车火灾事故进行统计分析，从中找到事故发生的规律，进而结合消防工作实际提出应对电动汽车火灾事故的策略。2电动汽车火灾统计分析2.1事故发生原因如图1所示，短路以及电器故障已成为发生电动汽车火灾的主要原因，占比超过了79%。当电池出现故障后，电池内部的温度就会急速升高，很容易突破电池外壳引燃可燃物，火势迅速蔓延。从一些事故监控看，一旦电池开始着火，短短数十秒内就会迅速燃烧。电动汽车火灾中电池过充原因占比达到15%。电池过充跟人们的充电习惯有很大关系，居民从方便角度出发，一般都选择晚上充一晚上，到早上起来时再拔下充电器，殊不知此举有很大危险。加之充电时一般都是无人监管，更容易出现问题。另外还有其他起火原因，例如自燃、人为纵火、改装等。2.2基于火灾发生时间段分析如图2所示，电动汽车火灾发生时间主要集中于凌晨00：00到00：06之间，所占张斌济宁市消防救援支队山东省济宁市272000摘要：近年来，新能源电动汽车火灾事故数量逐渐增加。为了提高此类事故的灭火救援工作，本文首先根据相关统计数据，选取了自2011-2020年间发生的100起典型事故案例，分析了事故发生原因、发生时间段、发生季节等，并分析了火灾事故的特点；其次，根据分析结果和实际的灭火战斗灭火需要，从“提高电动汽车火灾事故的灭火战斗意识”、“充分利用灭火器和固定灭火设施”、“强化面对新形式火灾的灭火战斗教育培训”、“警惕...
