第38卷第4期2022年11月广东农工商职业技术学院学报JournalofGuangdongAgricultureIndustryBusinessPolytechnicVol.38No.4Nov.2022西部陆海新通道布局规划和战略地位思考——基于“双循环”新发展格局的视角蔡昕（广东农工商职业技术学院财经学院，广东广州510507）摘要：《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》赋予了西部陆海新通道新的规划布局与战略地位，而如何在“世界百年之未有的大变局”中实现新通道的“高质量建设”则成为了破局的关键；文章从“双循环”新发展格局的视角出发，分析与探讨新通道建设与内外循环、“一带一路”、能源安全保障、区域经济协同发展等方面的内在关联；在此基础上，提出新通道促进区域经济发展的建议。关键词:西部陆海新通道；新发展格局；战略中图分类号：F512.3文献标识码：A文章编号：1009-931X(2022)04-0045-04收稿日期：2022-09-10作者简介：蔡昕（1980—），女，广东揭西人，硕士，讲师。研究方向：国际会计及企业财务管理。“十四五”规划和2035年远景目标纲要对构建“双循环”的新发展格局做出了重要部署。如何立足新发展阶段，贯彻新发展理念，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，对于西部地区而言，必须要有新的战略思路，重新定位西部陆海新通道（以下简称“新通道”）具有新的意义。新通道将是推进西部大开发形成新格局的战略通道，连接“一带一路”的陆海联动通道，最终成为促进西部地区参与国际经济合作的贸易通道与多式联运通道。2019年8月国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，规划期为2019年至2025年，规划的颁布是持续促进西部欠发达区域的经济开放融合、继续推进西部大开发形成新格局的重要举措。随即于同年10月13日，西部的12个省区市以及海南省和广东湛江市，共同在重庆市签约框架协议，开辟合作共建西部陆海新通道。2021年8月，国家发展改革委正式印发《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》［1］（以下简称《方案》），这标志着新通道融入“一带一路”进入了发展的新阶段，成为新发展格局的重要构成。《方案》对新通道赋予了新的时代要求，以高质量、共建共享为目标，通过统筹布局与科学规划来破解限制西部地区长期增长的瓶颈。根据《方案》，在“十四五”期间，将持续强化东中西三条主通道沿线节点的建设与配套投入，将现有港口、口岸、无水港等关键节点有机地串联起来；加大对物流枢纽及沿线产业园区的支持政策及完...
