巷道围岩控制技术研究韩海威（晋能控股煤业集团宏泰矿山工程建设大同有限公司，山西大同037000）摘要：为了解决巷道围岩变形严重的问题，利用数值模拟软件对不同锚杆密度下巷道应力分布进行研究，发现随着锚杆距离的减小，锚杆间的应力场逐步连接，形成整体支护结构。同时随着锚杆长度的增大，锚杆支护应力场分布的高度增加，根据数值模拟结果给出了锚杆锚索的支护参数，为巷道的稳定性作出贡献。关键词：数值模拟锚杆长度锚杆间距中图分类号：TD353文献标识码：A文章编号：1003-773X（2023）02-0273-02引言我国煤矿资源储量丰富，随着多年的开采，覆存较为简单的煤层已经逐步得到开采，煤矿的开采目标逐步向着深部转移，在开采过程中，由于煤层埋深较深，巷道变形严重的问题凸显了出来，为了保障巷道安全开采，高效的巷道支护技术是重要的条件。所以，在进行巷道支护设计时应当满足安全生产、提高经济效益、提高产量等要求。随着科技的发展，综合机械化程度的不断成熟，综掘技术滞后严重的问题暴露了出来，使得采掘接替的工作压力增大，所以提高巷道成巷率，降低采掘接替压力成为了目前矿井支护设计的重要目的[1-2]。此前李宏彬为解决巷道断面变形大的问题，利用理论研究结合数值模拟的研究方法分析了失稳的原因，提出了采用主动、被动组合的支护方案进行支护，有效地提升了巷道的稳定性。赵飞为解决工作面进风顺槽变形大的问题，提出“让压锚杆+让压锚索+金属网”的支护技术，经过验证发现顶板的下沉量明显降低。本文利用理论计算，给出相应的支护参数，并通过现场实践，验证了支护方案的可行性，为矿井安全开采提供了一定的借鉴。1数值模拟研究工作面煤层总厚度为2~3m，平均厚度为2.78m，煤层赋存稳定，工作面煤层总体呈走向东北至西南，倾向东南的单斜构造，地层倾角变化不大，为1°~10°，平均倾角6°。工作面煤层内有0~2层夹矸，黑色，裂隙较发育，条带状结构层理不发育，节理和裂隙比较发育；该煤层呈黑色，强玻璃光泽，断口具阶梯状，容重1.40t/m3，硬度为2.0左右。工作面煤层的柱状图如图1所示。9＋10号煤层位于太原组下段的顶部，上距7下号煤层21.20～52.90m，平均为37.90m，煤层厚度1.15～3.90m，平均2.67m，属中厚煤层。煤层结构简单，含0～2层夹矸。井田南部煤层直接顶板为泥岩、砂质泥岩，井田北部煤层直接顶为灰岩，老顶为K2石灰岩，底板岩性主要为砂质泥岩、泥岩，局部为细粒砂岩，偶见炭质泥岩，属全区稳定可采煤层。为了对巷道支...
