33李瑞峰2022年2月3日至8日，蒙古国总理鲁·奥云额尔登在北京出席第24届冬季奥运会开幕式期间，分别与习近平主席、李克强总理会晤，签署了《中华人民共和国政府和蒙古国政府联合声明》（以下简称“联合声明”）。“联合声明”提出“在做好疫情防控基础上，保障两国边境口岸顺畅运行并提高过货能力。加快推进已商定的铁路口岸建设，打造多元化运输通道，助力两国经贸务实合作。”表明，交通运输问题是中蒙两国经贸往来和中蒙俄经济走廊建设的重点领域，特别是在新冠肺炎疫情发生以来，在中蒙两国不同的防疫理念情形下，对两国的交通物流合作造成一定的不利影响。相信中蒙两国在履行“联合声明”的过程中，在双方的共同努力下，因疫情所造成的不良后果，都会在后疫情时期，得到有效解决并使中蒙俄经济走廊建设走向深入。中蒙两国交通物流合作探析——以中蒙集装箱过境运输为例一、蒙古国集装箱在中国积压将倒逼中蒙加强合作2021年10月12日，李克强总理与蒙古国总理鲁·奥云额尔登举行视频会晤。其中，蒙古国集装箱大量积压、滞留在中国天津港和二连浩特口岸问题，引起蒙古国政府的严重关切。两国总理达成“在冬季前解决积压在天津港的4575个蒙古国集装箱问题”的共识。10月18日，蒙古国交通运输发展部长、食品农牧业与轻工业部长在会见中国驻蒙古国大使柴文睿时，再次请求中方对蒙古国集装箱积压在天津港问题给予重视和支持。柴文睿大使表示与蒙方积极合作，解决两国总理视频会晤时提到的问题。（一）蒙古国集装箱在天津港积压，对蒙古国国内经济产生连锁反应由新冠疫情衍生的一系列问题，导致2021年以来经中国入境蒙古国的集装箱，在天津港和二连浩特口岸始终处于积压状态。2021年4至5月间，天津港积压了5500个蒙古国的集装箱。到6月底，天津港积压的蒙古国集装箱从月初的4000个，减少到中旬的3162个，再到月底的1262个。但到10月12日，两国总理视频会晤时，天津港又积压了4575个蒙古国的集装箱，成为两国总理商议的重点问题之一。蒙古国约90%的进口货物需从中国入境。随着新冠肺炎疫情的出现，从天津港到二连浩特/扎门乌德口岸的集装箱运输成本逐渐增加，同时集装箱租费也随之上涨。据蒙方估算，如一家蒙古国公司的2000个集装箱积压在天津港，其成本将直接增加1200万—1300万美元。2021年3月以后，由于集装箱在中国境内积压，直接造成蒙古国现货汽车价格上涨了100万—200万图格里克。摘要：中蒙两国交通物流合作，是2022年2月中蒙两国领导人会晤及...
