第42卷第3期2023年6月兰州交通大学学报JournalofLanzhouJiaotongUniversityVol．42No．3Jun．2023收稿日期:2022-12-14学报网址:https://lztx．cbpt．cnki．net第一作者:武昱欣(1997－)，女，山西临汾人，硕士研究生，主要研究方向为土木工程建造与管理。E-mail:1186384729@qq．com通信作者:李爱春(1968－)，男，河南洛阳人，教授，主要研究方向为土木工程建造与管理。E-mail:lachun@mail．lzjtu．cn文章编号:1001-4373(2023)03-0007-08DOI:10．3969/j．issn．1001-4373．2023．03．002山区铁路技术接口安全管理系统韧性评价武昱欣，李爱春*(兰州交通大学土木工程学院，兰州730070)摘要:为有效规避山区铁路工程建设安全风险，提高技术接口管理效率，提出一种基于“压力一状态一响应”模型逻辑框架的山区铁路工程技术接口安全管理系统韧性评价分析。首先，结合韧性理论，分析了铁路桥隧技术接口特点及山区极端地质灾害的影响因素，在“压力一状态一响应”模型基础上从技术接口安全管理系统应对风险扰动的抵抗能力、恢复能力和优化能力三个方面建立桥隧技术接口安全管理系统韧性评价指标体系;然后，利用变权理论对评价指标加以修正并进行赋权，运用靶向贴进度模型计算桥隧技术接口安全管理系统靶心坐标，进而获得靶心贴近度评定其韧性等级。最后以雅安至拉林段铁路工程段进行实证研究，对其三个桥隧工程技术接口安全管理系统进行韧性等级评定。结果表明:边坡防护接口韧性等级处于较低韧性，应作为系统韧性管理重点关注对象。为建立成熟的艰险山区桥隧技术接口安全管理系统韧性评价理论与框架提供参考。关键词:系统韧性;靶向贴进度模型;技术接口;安全管理;变权理论中图分类号:U25文献标志码:ATenacityEvaluationofSafetyManagementSystemforTechnicalInterfaceofMountainＲailwayWUYu-xin，LIAi-chun*(SchoolofCivilEngineering，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China)Abstract:Inordertoeffectivelyavoidthesafetyrisksofrailwayconstructionindifficultanddangerousmountainousareasandimprovetheefficiencyofbridgeandtunneltechnicalinterfacemanagement，atoughnessevaluationanalysisofrailwaybridgeandtunneltechnicalinterfacesafetymanagementsystemindifficultanddangerousmountainousareasbasedonthelogicalframeworkof"PSＲ"modelisproposed．Combinedwiththetoughnesstheory，thecharacteristicsofrailwaybridgeandtunneltech...
