第39卷第1期2023年2月结构工程师StructuralEngineersVol.39，No.1Feb.2023宁波软土地区双线隧道上穿施工对既有隧道变形性状的影响刘喜东*（上海隧道工程有限公司，上海200000）摘要为了估计宁波轨道交通5号线同德路站-石碶站上穿既有2号线鄞州大道站-石碶站对既有隧道变形性状的影响，采用数值模拟结合现场监测数据的方法，分析了上穿施工时既有隧道沉降与水平收敛的变化特征。结果表明：5号线下行线开挖对既有2号线隧道产生的隆起明显大于5号线上行线开挖造成的隆起；5号线双线贯通时，隆起值的峰值处于两个交叉点连成的直线范围内，此时2号线隧道沉降值呈“几”形分布；5号线上穿隧道的开挖对既有2号线隧道的水平收敛影响微小；既有隧道2号线水平收敛主要受上穿隧道5号线上行线隧道即先开挖一侧隧道所影响；上穿隧道先开挖一侧施工过程中，既有隧道隆起速度最大、交叉处隆起较快；随着上穿隧道的开挖，交叉处既有隧道水平收敛方向以向内为主、收敛量逐渐增大、收敛速度在上穿隧道即将贯通时最大。关键词既有隧道，上穿隧道，施工，沉降，水平收敛DeformationFeaturesofExistingTunnelduringUpperCrossingConstructionofDouble-trackShieldTunnelinaSoftSoilAreaofNingboLIUXidong*（ShanghaiTunnelEngineeringCo.，Ltd.，Shanghai200000，China）AbstractInordertoestimatetheinfluencesoftheover-crossingconstructioninTongdeRoadStationtoShiqiStationofthemetroline5onthedeformationfeaturesoftheexistingtunnelinYinzhouAvenueStationtoShiqiStationofthemetroline2intheNingbocity，thenumericalsimulationmethodwascombinedwiththefieldmonitoringdatatoexaminethechangefeaturesofthesettlementandhorizontalconvergenceoftheexistingtunnel.Theresultsshowthattheheavedeformationcausedbythedownstreamexcavationoftheline5totheexistingtunnelofline2isobviouslygreaterthanthatcausedbytheupstreamexcavationofline5.Whentheline5iswhollyconnected，thepeakheavedisplacementislocatedwithintheintersectionareasofthetwometrolines，andthesettlementdistributionsofthetunnelinline2showa“n”shape.Theexcavationofthetunnelintheline5haslittleeffectonthehorizontalconvergenceoftheexistingtunnelintheline2.Thehorizontalconvergenceoftheexistingtunnelismainlyaffectedbythepreviousexcavatedsideofthetunnelintheover-cr...
