智能管理NO.02202366智能城市INTELLIGENTCITY交通枢纽能耗自适应监测与控制系统研究张永阳1张文斌2陈堃3李士香3汤睿尧4（1.南京忠设智能科技有限公司，江苏南京210013；2.扬州市交通建设管理有限责任公司，江苏扬州225012；3.中建交通建设集团有限公司，北京100000；4.南京理工大学自动化学院，江苏南京210094）摘要：交通枢纽相比其他类型建筑具有能耗大、使用时间长、建设面积大、管网系统复杂等特点，存在部分设备设施能源利用率低、能耗监控不到位的问题。针对此类问题文章以扬州东部枢纽为例，设计了新型能耗自适应监测与控制系统。通过对建筑中各类系统的能耗监测分析，对站内能耗最高的冷热源空调通风系统和照明系统提出相应的节能优化控制措施和能耗自适应控制方法，提高了交通枢纽的能源综合利用效率，降低了建筑的能源消耗，有效实现高效低碳式运营管理，在节能减排方面为其他新建站和旧站改造树立良好的示范作用，对实现建筑节能降耗和建筑可持续发展具有参考意义。关键词：交通枢纽；能耗监测；能耗控制中图分类号：U492.1文献标识码：A文章编号：2096-1936（2023）02-0066-04DOI：10.19301/j.cnki.zncs.2023.02.019根据2019年国际能源机构统计结果显示，在各类能源消耗终端内建筑运行与交通的能源消耗占总能源消耗的58%[1]。随着我国交通建设的快速发展，越来越多的综合性交通枢纽场站处于规划建设中。交通枢纽场站作为建筑运行与交通结合的关键节点，对枢纽场站开展能耗分析、数据监测以及自适应控制策略的研究，对响应“3060”目标、助力碳达峰、碳中和、节能减排、保障交通枢纽高效运行具有积极意义。文章围绕交通枢纽能耗状况进行分析，基于建筑的能耗监控数据对交通枢纽能耗自适应控制系统进行研究。针对交通枢纽内能耗最高的冷热源空调通风系统和照明系统的自适应控制，分别提出了冷热源空调通风系统自控策略和智能照明系统自控策略。以扬州东部枢纽为例，设计了完善的能耗自适应监测与管理系统，将自控策略嵌入该系统，通过对各类设备的监测与控制，实现交通枢纽安全、舒适、便捷、节能的目标。为交通枢纽的运营管理、用能预测、低耗运营提供了技术支持[2]。1能耗自适应监测与控制系统设计交通枢纽设备自适应监管系统如图1所示。能耗自适应监测与控制系统包括能耗监测系统与能耗自控系统两大模块。能耗监测系统对交通枢纽内部主要能耗系统（冷热源空调通风系统、给排水系统、电梯系统、公共照明系统、变配电系统等）进行监测与...
