2023年石家庄市中考满分作文机械系统设计大作业[1].docVIP免费

机械系统设计课程大作业院〔系〕工程学院专业机械设计制造及其自动化姓名高剑班级机械设计094班汽车发动机可变气门正时技术：目前，汽车工业的开展正在面临着两个主要问题——能源的枯竭与环境的污染。汽车发动机的配气相位对其动力性、经济性以及排气污染都有重要的影响，在传统汽车发动机中，发动机转速变化时，气流的速度和进排气门早开迟闭的绝对时间都发生了变化，由于发动机的气门开闭由凸轮驱动，进、排气门的早开角、迟闭角固定不变，这实际上只能使发动机在某一转速范围下处于最正确的配气相位，而在发动机转速很低或者很高的时候，其配气相位处于不理想的状态。在发动机低转速时，会因为气门叠开角比理想值大，使局部新鲜混合气被废气带走而造成油耗和排污增加；在高转速时，由于气门叠开角比理想值小，进气量缺乏，从而限制发动机所能到达的最大功率。为了保护环境以及为了人类可持续开展，实现低能源消耗和低排放污染已成为汽车发动机的开展方向，这就要求发动机在保证良好动力性的同时，又要降低燃油消耗量，需要某种可变配气相位机构能使气门正时、气门开启持续时间及气门升程等参数中的一个或多个随发动机的工况变化实时进行调节，即配气相位角也应该随之改变。最正确的配气相位能使发动机在很短的换气时间内充入最多的新鲜空气〔可燃混合气〕，并使排气阻力减小，废气残留量最少，从而获得更好的燃油经济性，更高的扭矩和功率特性，提高汽车怠速稳定性和降低排放污染。关键词：发动机可变配气相位内燃机配机机构汽车发动机可变气门正时技术现状和开展趋势近几十年来，基于提高汽车发动机动力性、经济性和降低排污的要求，许多国家和发动机厂商、科研机构投入了大量的人力、物力进行新技术的研究与开发。目1前，这些新技术和新方法，有的已在内燃机上得到应用，有些正处于开展和完善阶段，有可能成为未来内燃机技术的开展方向。发动机的配气机构负责向汽缸提供汽油燃烧做功做必须的新鲜空气，并将燃烧后的废气排除出去，这一套动作的工作原理可以看做是动物呼吸器官的吸气和呼气。从工作原理上讲，配气机构的主要功能是按照一定时限自动开启和关闭各气缸的进、排气门，从而使空气及时通过进气门向气缸内供应新鲜空气或者可燃混合气，并且及时将燃烧做功后形成的废气从排气门排出，实现发动机气缸换气补给的整个过程。传统的发动机气门驱动系统采用机械凸轮机构控制进气门和排气门，这种机构的气门开启时刻、开启持续角和气门升程是...