第５２卷第３期２０２３年６月船海工程ＳＨＩＰ＆ＯＣＥＡＮＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＶｏｌ.５２Ｎｏ.３Ｊｕｎ.２０２３ＤＯＩ:１０.３９６３/ｊ.ｉｓｓｎ.１６７１￣７９５３.２０２３.０３.００１工装管在ＦＰＳＯ项目货油系统调试中的应用杨伙生ꎬ施志军ꎬ许勇生ꎬ崔相涛(上海外高桥造船有限公司ꎬ上海２００１３７)摘要:结合在建的系列ＦＰＳＯ项目货油系统ꎬ对货油系统的ＨＰＵ容量、ｏｆｆｌｏａｄｉｎｇ管路的卸载速率进行验证ꎬ由于ＦＰＳＯ项目通常情况下船体与模块在不同场地建造ꎬ船体货油系统在调试时不完整ꎬ故考虑设计一套工装管安装在ｏｆｆｌｏａｄｉｎｇ管路末端ꎬ通过工装设计和应用制造背压环境ꎬ实现上部模块的管道阻力模拟ꎬ来满足货油系统调试需求ꎮ在设计容量下同时运行６台货油泵和２台压载泵来验证ＨＰＵ的容量ꎬ试验结果表明ꎬ工装管的设计符合系统阻力需求ꎬ使得ＨＰＵ可以在１００％负载工况下驱动６台货油泵和２台压载泵ꎬ同时也验证了ｏｆｆｌｏａｄｉｎｇ管路的卸载速率ꎮ关键词:ＨＰＵ容量ꎻ卸载速率ꎻ工装管ꎻ管道阻力中图分类号:Ｕ６６４.８４文献标志码:Ａ文章编号:１６７１￣７９５３(２０２３)０３￣０００１￣０７收稿日期:２０２２－１２－３１修回日期:２０２３－０２－０７第一作者:杨伙生(１９８３—)ꎬ男ꎬ学士ꎬ工程师研究方向:调试工程及管理货油系统是ＦＰＳＯ项目输送储存原油最关键的系统ꎬ某在建的系列ＦＰＳＯ包含２台７０００ｋＷ的ＨＰＵ(ＨｙｄｒａｕｌｉｃＰｏｗｅｒＵｎｉｔ)、１９台货油泵(ＣＯＰ￣ＣａｒｇｏＯｉｌＰｕｍｐ)、１９个大舱容的货油舱(ＣＯＴ￣ＣａｒｇｏＯｉｌＴａｎｋ)以及众多的传感器ꎬ同时也和其他系统之间(比如电力、中控、惰性气体、压载、液位遥测)有着逻辑关系ꎬ其功能调试重要、复杂性ꎬ调试前必须梳理其与其他系统之间的逻辑关系以达到安全高效完成货油系统调试的目的ꎮ１ＦＰＳＯ货油系统介绍１.１ＨＰＵＨＰＵ是货油系统的液压动力单元ꎬ由６台１０００ｋＷ的电机和２台５００ｋＷ的电机驱动的液压泵组组成ꎬ可以支持６台ＳＤ３５０货油泵及２台ＳＢ４００压载泵同时运行ꎮＨＰＵ主要参数见表１ꎮ１.２货油泵/压载泵介绍全船共有１９个货油舱ꎬ每个货油舱都布置一个液压油驱动的浸没式货油泵ꎬ每台货油泵连接至一个注入/驳出总管ꎬ可以实现货油在不同舱室间的驳运ꎬ以及输送至Ｏｆｆｌｏａｄｉｎｇ管路ꎻ压载泵２台ꎬ泵的主要参数见表２ꎮ表２标明了货油泵标表...
