运输经理世界道路工程与技术0引言采空区变形是一个复杂长期的过程，采空区地基稳定性受地质条件、采掘方式、采深、开采时间等诸多因素影响，采空区下沉会造成地表坍塌，结构物损坏、开裂等破坏。因此，高速公路修筑前，需要对采空区进行处治。某高速公路受互通立交布设、地物分布影响，须穿越一磷矿采空区，工程以路基形式穿过。1区域自然地理条件1.1区域地形地貌采空区所在区域地貌类型为河间平地，其次为低丘，低丘零星分布于采空区南部。河间平地地形较平坦，微起伏，向南东缓倾，分布标高20.2～27.2m；低丘零星分布于高速公路建设区外的南部（孤山），分布标高33.0～44.3m，丘顶浑圆，丘坡较缓，坡度12～18°。1.2气象条件采空区位于北暖温带南缘，属于暖温带半湿润季风气候区，有明显的过渡性特征，主要表现为气候温和，光照充足，四季分明。多年平均气温14.7℃，多年平均降水量808.6mm。1.3工程地质概况采空区地表为耕植土，其下主要为第四系粉质黏土、粉土、中砂、粉砂及第三系灰白色泥灰岩夹砂岩，松散层最大厚度约150m；其下基岩为二叠系、石炭系煤系地层的页岩、泥岩、砂岩及奥陶系、寒武系、震旦系的碳酸盐岩、钙质页岩、钙质粉砂岩，岩层断裂、节理发育。2采空区形成背景及特点此段磷矿始采于1969年初、闭坑于1996年底，累计开采约100万吨，共有主井、副井两个井口。主井井口位于主线左560m处，为斜井，坡度28°，走向334°，斜长约290m；副井井口位于主井西北方向135m处，为斜井，坡度30°，走向334°，长约151m，副井井口已被城市建设平整场地时掩埋。井下巷道呈东西向布置，长约1100m，其中主井以西巷道长约570m，以东巷道长约530m。在不同的开采部位各有一个主巷道（运输巷道），共有4个。平面上呈平行状。主巷道高约1.9m，宽约2m，总长度约4400m。该矿开采矿层仅1层，矿层倾角约60°，走向56°，矿层厚度1.9～2.3m，分+35m、+10m、-20m、-50m（相对高程）四个开采水平，自然坍落式管理顶板，磷矿层回取率约65％。矿层大部分为井下巷道式分层开采，局部为露天开采。该磷矿开采深厚比H/M<40，属于浅层开采，通过钻探揭露，该磷矿层顶板岩性为震旦系钙质页岩、钙质粉砂岩；底板岩性为震旦系下统中厚层状砾岩（角砾成分为白云岩）。采空区埋深在53.1～80.5m。依据采矿调查、工程调绘、物探综合确定的采空区范围为K65+869—K65+964，路线跨越该矿的采空区长度为95m。3采空区稳定性评价依据《采空区公路设计与施工技术细则》（JTG/TD31-...
