叶红知秋YEHONGZHIQIU◆叶红大中拖市场历来都是农机行业关注的焦点，也是最受争议的市场。如果说农机的黄金10年，市场被强劲的刚性需求所掩盖，大家还没有意识到大中拖行业不断积累的矛盾，那么在后黄金10年时代，市场由增量进入存量时代，在刚性需求下降、市场内卷严重的情势下，这种矛盾表现得更加突出。今年的大中拖市场面临的环境更加复杂严峻，疲软的需求、低迷的市场、激烈的竞争等编织出今年大中拖市场的惨淡场景。利空压顶市场热度骤降今年大中拖市场“走麦城”已形成行业共识，前4个月的表现更像全年市场的预演。市场调查显示，前4个月累计销售大中拖13.4万台，同比下降12.46%。月度走势折射出的信号更加严峻，在经历了1月份35.65%的大幅度下降后，虽然2月、3月出现恢复性增长，但此增长主要基于去年库存国三机能量的释放，即使如此，增幅也不过5.61%、0.64%。当进入能量释放完后的4月份，市场初露峥嵘，同比下降12.46%。如果说1月同比大幅度下降缘自季节因素，那么4月的下降更多因市场动能不足所致，因为这种下降发生在传统的旺季。以此判断，4月下降不仅不是今年大中拖市场下降的终点，相反或是下降的起点，更大的降幅或发生在未来几个月。我们预计全年降幅不会低于20%。毋庸置疑，国三升级形成的市场严重“透支”、需求结构调整导致需求空间缩水等多重利空因素压顶，让本来就处于存量市场下的大中拖市场变得更为艰难。今年大中拖市场下滑早在预料之中，各种利空因素叠加形成下降合力。市场“透支”成为今年市场下滑的元凶。“透支”对今年市场产生两方面的影响：一是形成市场“高地”，为今年市场客观上设置了高门槛。2022年大中拖市场受国三升级国四的影响，市场上演饕餮盛宴。累计销售各种型号大中拖46.04万台，同比大幅增长22.77%。其中，中拖（18.39~73.55kW）累计销售31.36万台，同比增长15.04%；占比68.11%，较之去年同期下挫4.58个百分点。大拖（73.55kW以上）销售14.68万台，同比大幅度攀升43.36%，占比31.89%。二是去年国三升级国四让大中拖的整个产业链瞬间爆发，不仅激活了沉睡的潜在市场，也带动了制造端和销售端的疯狂生产与销售。保守估计，去年对今年市场的“透支”率在30%以上。存量下的大中拖市场，本来刚性需求不足，市场动力更多来自更新，而今年大中拖市场面临的“透支”新形势，让更新动力大打折扣。国三升级国四不仅因为国四新产品适应性而出现过渡期，影响市场需求，更重要的是国四机型价格、使用成本、维修成...
