第45卷（2023）第3期Vol.45（2023）No.3柴油机DieselEngineDOI：10.12374/j.issn.1001-4357.2023.03.008高背压柴油机涡轮增压器匹配设计试验戎志祥1，2，宋大为1，2，朱奎1，2，李静芬1，2（1.上海船用柴油机研究所，上海200090；2.船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心，上海201108）摘要：利用GT-POWER软件建立柴油机原机的一维性能仿真模型，基于标定后的模型修改涡轮喷嘴环直径，在高背压条件下进行涡轮和压气机初步选型，根据选型结果开展不同涡轮和压气机组合下的性能优化匹配试验。结果表明：EF06涡轮与HF11压气机的组合在典型排气背压工况下最大可持续功率可达1665kW，所对应的喘振裕度不低于15%。该结果证明了涡轮增压器匹配仿真及试验方法的正确性和有效性。关键词：柴油机；增压器；排气背压；匹配中图分类号：TK421+.8文献标志码：A文章编号：1001-4357（2023）03-0049-07TestsonMatchingDesignofHighBackPressureDieselEngineTurbochargerRONGZhixiang1，2，SONGDawei1，2，ZHUKui1，2，LIJingfen1，2（1.ShanghaiMarineDieselEngineResearchInstitute，Shanghai200090，China；2.NationalEngineeringResearchCenterofSpecialEquipmentandPowerSystemforShipandMarineEngineering，Shanghai201108，China）Abstract：GT-POWERsoftwarewasusedtoestablishaone-dimensionalperformancesimulationmodeloftheoriginaldieselengine.Thediameterofturbinenozzleringwasmodifiedbasedonthecalibratedmodelandthepreliminaryselectionofturbineandcompressorunderhighbackpressurewascarriedout.Theperformanceoptimizationandmatchingtestsusingdifferentturbineandcompressorcombinationswerecarriedoutaccordingtotheselectionresults.TheresultsshowthatthemaximumsustainablepowerwiththeEF06turbineandHF11compressorcanreach1665kWundertypicalexhaustbackpressureconditions，andthecorrespondingsurgemarginisnolessthan15%，whichprovesthecorrectnessandeffectivenessoftheturbochargermatchingsimulationandtestmethod.Keywords：dieselengine；turbocharger；exhaustbackpressure；matching0引言废气涡轮增压技术一直是高强化柴油机发展的重点方向之一。目前中高功率等级的柴油机大都采用涡轮增压的型式，增压器与柴油机的良好匹配是保障柴油机动力性、经济性与排放特性的关键。在特定工况下进行增压器的选型及匹配...
