汽车维修技师·2023年第8期58技师手记TECHNICIAN’SNOTEBOOK电动汽车专修站偶发亏电无法启动奇瑞冰淇淋车型:奇瑞冰淇淋。VIN:LURJAVBV8PA××××××。行驶里程:116km。彬彬灯都亮了(如图1所示),但是对接一下启动蓄电池后,车辆可以启动,怀疑买的新车启动蓄电池不行了。故障诊断:对车辆进行检查,近3天没有再出现故障。对于这种偶发无法启动故障,需要排查得比较多,尤其是新车,极容易导致客户产生抱怨。分析可能原因:操作问题,比如停车没有锁车,加装用电器问题,启动蓄电池内部故障,线路问题,控制模块内部故障等。先与客户沟通,客户表示第一次可能是没有锁车,售后给讲解后,非常注意,并表示车辆购入到手后没有任何的电器加装。对蓄电池排查,专业设备检测蓄电池没有完全充满,健康值SOH100%(如图2所示),蓄电池排除。对车辆放电电流测试,如图3所示。开始测试时电流较大,5min放电电流为0.01A左右,持续观察1个多小时,未发现电流有明显变化。分析车辆没有明显异常。查看以往的维修经验案例,分析可能是某一个控制模块偶发无法正常休眠,重点查看T-BOX/VCU控制器版本信息。通过当前版本信息查看T盒版本是最新的00.01.08,而VCU版本是01.00.06,版本比较老,需要升级,如图4所示。VCU升级方式一般是确定联电控制器后,报备后台升级,也可以线下升级。报备后台后,尝试推送多次,一直未能升级成功,只好进行线下升级,如图5所示。升级成功后,再次查看VCU版本,VCU版本从01.00.06升级到01.00.07,如图6所示。交车后,跟进1000km,未在┃图1仪表显示┃图2蓄电池检测故障现象:客户反馈车辆开回家后,行驶约100km,车辆出现3次无法启动现象,仪表上很多故障汽车维修技师·2023年第8期59技师手记TECHNICIAN’SNOTEBOOK电动汽车专修站┃图3放电电流测试┃图4版本信息┃图5升级┃图6升级成功出现馈电情况,故障解决。故障总结:新能源车维修,有高压系统和低压系统两部分,车辆无法启动时,由简单到复杂去排查,还要结合很多的设备。所以很多修燃油车师傅不敢直接修,存有很大的畏惧心理,如果懂了其中的工作原理就没有那么害怕了。