汽车维修技师·2023年第8期58技师手记TECHNICIAN’SNOTEBOOK电动汽车专修站偶发亏电无法启动奇瑞冰淇淋车型：奇瑞冰淇淋。VIN：LURJAVBV8PA××××××。行驶里程：116km。彬彬灯都亮了（如图1所示），但是对接一下启动蓄电池后，车辆可以启动，怀疑买的新车启动蓄电池不行了。故障诊断：对车辆进行检查，近3天没有再出现故障。对于这种偶发无法启动故障，需要排查得比较多，尤其是新车，极容易导致客户产生抱怨。分析可能原因：操作问题，比如停车没有锁车，加装用电器问题，启动蓄电池内部故障，线路问题，控制模块内部故障等。先与客户沟通，客户表示第一次可能是没有锁车，售后给讲解后，非常注意，并表示车辆购入到手后没有任何的电器加装。对蓄电池排查，专业设备检测蓄电池没有完全充满，健康值SOH100%（如图2所示），蓄电池排除。对车辆放电电流测试，如图3所示。开始测试时电流较大，5min放电电流为0.01A左右，持续观察1个多小时，未发现电流有明显变化。分析车辆没有明显异常。查看以往的维修经验案例，分析可能是某一个控制模块偶发无法正常休眠，重点查看T-BOX/VCU控制器版本信息。通过当前版本信息查看T盒版本是最新的00.01.08，而VCU版本是01.00.06，版本比较老，需要升级，如图4所示。VCU升级方式一般是确定联电控制器后，报备后台升级，也可以线下升级。报备后台后，尝试推送多次，一直未能升级成功，只好进行线下升级，如图5所示。升级成功后，再次查看VCU版本，VCU版本从01.00.06升级到01.00.07，如图6所示。交车后，跟进1000km，未在┃图1仪表显示┃图2蓄电池检测故障现象：客户反馈车辆开回家后，行驶约100km，车辆出现3次无法启动现象，仪表上很多故障汽车维修技师·2023年第8期59技师手记TECHNICIAN’SNOTEBOOK电动汽车专修站┃图3放电电流测试┃图4版本信息┃图5升级┃图6升级成功出现馈电情况，故障解决。故障总结：新能源车维修，有高压系统和低压系统两部分，车辆无法启动时，由简单到复杂去排查，还要结合很多的设备。所以很多修燃油车师傅不敢直接修，存有很大的畏惧心理，如果懂了其中的工作原理就没有那么害怕了。
