IV读书园地浅析电控系统在新能源汽车发动机上的应用在“碳中和”大背景下，以传统化石能源为燃料的动力系统如内燃机面临巨大发展压力。为了更好地应对气候变化和推动绿色发展，实现社会的可持续发展，融合互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术的新能源汽车的研制成为中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。采用清洁能源的新能源汽车具有实现低碳甚至零碳排放的潜力，通过互联网科技企业和传统汽车企业之间的合作，新能源汽车可进一步进行数字化转型升级，新能源汽车市场前景较为广阔。由赵振宁、赵晓宛等主编的《新能源汽车发动机电控系统原理与检修》（ISBN9787568279093）一书于2019年11月由北京理工大学出版社出版。全书共分为9个章节，结合现阶段新能源混合动力汽车的应用现状，主要介绍了汽油发动机正常的燃烧条件和排放基本理论，发动机系统传感器（空气流量计、温度传感器、压力传感器等）的种类和性能要求，爆燃控制、燃油喷射系统、点火控制系统、怠速控制、节气门体控制系统、进气系统控制、排放控制系统、电控发动机的自诊断等内容。全书结构合理，内容严谨，不仅能够作为高校汽车电子技术专业、新能源汽车技术专业的教材，还能够为相关工程技术人员提供数据支持，具有较强的参考价值。作为新能源汽车的核心系统，发动机电子控制系统是影响汽车稳定运行和整体性能的关键。实现发动机电控系统的设计优化，不仅有利于加强对能量消耗的控制，还能为新能源汽车的可持续发展提供强有力的技术支持。新能源汽车的电控技术以车联网为主，将数据信息系统如计算机、传感器等添加到机动车的内部，从而实现对汽车整体信息化系统硬件的有效构建。与此同时，电子控制系统的应用有助于汽车的不同功能实现，包括新能源汽车的起动、驱动、导航和监控等。电子控制系统的合理应用能够大幅度提升汽车整体的运行效率和智能化水平，从而推动新能源车的普及，有助于汽车行业的可持续发展。新能源发动机电控系统的设计主要分软件设计和硬件设计。硬件部分通过对发动机的实时监控获取新能源发动机实际运行时的运行参数。对新能源发动机电控系统进行设计时，需要对系统检测、控制功能的运转需求进行科学分析和统筹规划，使电控系统更具精准性和可操作性。设计者要选择适当的传感器和信号采集方式，利用其固有的数据采集功能对新能源发动机的运行状态进行动态分析和实时监控。而元器件和控制芯片是影响发动机电控系统应用效果的重要因素，对其选择也至关重要...
