-49-作者简介：周芳忠（1985--），男，工程师，船体建造。吴远平（1983--），男，助理工程师，船体建造。李华宾（1985--），男，助理工程师，船体建造。某船外板曲线折边加工探讨周芳忠吴远平李华宾（广船国际生产管理中心、制造部）摘要：针对某复古船搭接形式的外板加工特点和难点，研究并组织了外板的加工实验，并对数据及实验出现情况进行了分析探讨和总结改进，完成了外板批量加工，实现了原设计的美观要求。关键词：外板加工；曲线折边DOI：10.3969/j.issn.2095-4506.2023.01.0140前言某船是公司承接的一艘仿古船舶，外观美轮美奂，是展现中国造船悠久历史和中国综合国力的象征。该船舶外板要求采用复古的搭接形式，外观精美要求高。目前国内还没有建造过该类型船舶的经验，详细设计采用欧洲达门船厂的原版图纸，其中外板搭接节点的施工与外观的美观问题是该船建造的难点之一。1该船外板加工特点和难点以及解决方案1.1该船外板加工特点该船为了保证外观复古形式，全船采用压边板工艺，压边板布置在船的两旁舷侧外板，贯穿整个船身，达到复古的木质船结构形式，线性流畅，外观优美。1.2外板加工难点该船外板加工根据分工，在南沙厂区制作，目前国内没有制作过该类型外板的经验，没有经验可以借鉴，外板折边过渡小，飞边短，加工难度大。同时，由于外板有线性，因此在外板纵向加工折边的同时横向需要加工线性，难度非常大。1.3解决方案由于之前没有相应的加工经验可以借鉴，根据该船型特点，经公司项目组组织技术、工法、施工部门进行讨论，决定选取实验板就行现场实操实验。压制压边板，需要重新制作刀模，底模，该工作由材料加工课负责设计、制作。根据工艺要求，考虑到压边对板的平直度的要求，工艺决定，先压制压边，再压制船体外板线性，再水火弯板矫正，同时若发现外板线性破坏折边线性时，最后进行修正。2实验板的选择经组织相关人员进行讨论，选取该船艉部的一块外板进行试验，选取该船A022-F板，该板下口需要折边搭接，另外艉尾方向和上下方向都有线型，具有曲面板的典型特点。后经工法部门下单选取材该规格板进行试验，该板的具体信息如下。2.1下料资料图纸该板材主要规格为7573mm*1570mm*10mm，材质为普通钢“A”，屈服强度为Q235。下料用数控指令，下口留50mm余量，如图1所示。2.2外板加工型线数据图2为外板制作活络卡数据，主要为横向加工档距以及加工深度。有数据的代表需要制样区域，*代表无加工数据不需要制样区域。2.3该船外...
