第44卷第8期包装工程2023年4月PACKAGINGENGINEERING95收稿日期：2022–12–02作者简介：左恒峰（1965—），男，博士，副研究员，主要研究方向为交通工具内外饰造型设计，色彩、材料、表面处理（CMF），产品设计等。通信作者：钟志华（1962—），男，博士，教授，主要研究方向为汽车动力学、汽车安全、整车设计与制造及产业化等。面向乘员安全保护的汽车内室设计新概念左恒峰1，钟志华1,2（1.清华大学，北京100083；2.中国工程院，北京100088）摘要：目的在汽车内室中，作为传统乘员约束系统的安全带与安全气囊已经存在相当长的时间，虽然对乘员的碰撞安全起到了积极的保护作用，但存在若干弊端，尤其在某些特殊工况下缺乏有效保护，会产生潜在损伤。在不能充分满足未来自动驾驶汽车需求的情境下，因乘员的各种姿态和多种活动，以及对乘员保护的全面性和有效性的要求，有必要在内室设计中对乘员保护方式进行完善和创新。方法在对传统内室壁面和乘员约束系统进行文献综述和全面审视的基础上，从内室结构原型创新的角度，提出基于充气式壁面结构的内室设计新概念，并对这一新概念进行了创新点的梳理，以及初步的可行性分析论证，并进一步进行了意向性的内室概念呈现及后续的研究规划。结果初步仿真分析表明，碰撞过程中充气式壁面结构对应的头部损伤指标满足国际通用标准，对乘员安全保护的机制来说是可行的。基于充气式壁面结构的汽车内室还将从材料层面实现汽车内室绿色环保、助推汽车轻量化、营造汽车内室新的视觉景观。结论基于充气式壁面结构的汽车内室新概念是对传统汽车内室壁面结构的变革性创新，在部分保留传统约束系统的基础上，形成开拓性的乘员安全保护机制，是汽车内室工业设计在形态学上的突破性尝试。基于工程科学与设计艺术的结合，这一探索将为未来汽车内室设计提供新的思路和参考。关键词：汽车内室；乘员保护；充气式结构；设计创新中图分类号：TB472文献标识码：A文章编号：1001-3563(2023)08-0095-12DOI：10.19554/j.cnki.1001-3563.2023.08.009NewConceptofVehicleInteriorDesignforOccupantCollisionProtectionZUOHeng-feng1,ZHONGZhi-hua1,2(1.TsinghuaUniversity,Beijing100083,China;2.ChineseAcademyofEngineering,Beijing100088,China)ABSTRACT:Asatraditionaloccupantrestraintsystemwithinavehicle,safetybeltsandairbagshavebeenadoptedforalongtime.Althoughtheyhaveplayedapositiveroleinprotectingtheoccupant'ssaf...
