2023年第42卷7月第7期机械科学与技术MechanicalScienceandTechnologyforAerospaceEngineeringJulyVol．422023No．7http://journals．nwpu．edu．cn/收稿日期:2021－08－09基金项目:国家自然科学基金项目(11472176)、上海市自然科学基金项目(15ZＲ1419200)、牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL2103)及上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室开放基金(Ｒ202204)作者简介:黄柯(1996－)，硕士研究生，研究方向为转子动力学和结构优化，961548448@qq．com通信作者:文永蓬，副教授，硕士生导师，yp－wen@163．com黄柯，文永蓬，周贤周．利用响应面法的高速齿轮轴多目标优化方法［J］．机械科学与技术，2023，42(7):1129-1139利用响应面法的高速齿轮轴多目标优化方法黄柯1，2，文永蓬1，2，周贤周3(1．上海工程技术大学城市轨道交通学院，上海201620;2．上海市轨道交通振动与噪声控制技术工程研究中心，上海201620;3．上鼓透平风机启东有限公司，江苏南通226200)摘要:以提升高速齿轮轴的运行安全性为目的，通过模态分析、参数灵敏度分析和实验设计，建立了高速齿轮轴参数化设计与响应面优化模型，利用多目标优化遗传算法对1阶、2阶临界转速及其对应最大振幅进行寻优，得到了Pareto最优解，实现了多参数耦合下的优化设计，得到了运行安全性较高的转子结构。结果表明:优化后1阶、2阶临界转速与工作转速的间隔降幅分别为22．9%，10．8%，满足转子安全设计要求;通过可靠性校验，1阶、2阶临界转速在优化后的可靠度分别为100%、99．02%，进一步证明了优化方法的正确性。关键词:高速齿轮轴;临界转速;响应面法;遗传算法;可靠性校验中图分类号:TH133．2文献标志码:ADOI:10．13433/j．cnki．1003-8728．20220074文章编号:1003-8728(2023)07-1129-11Multi－objectiveOptimizationofHigh－speedGearShaftUsingＲesponseSurfaceMethodHUANGKe1，2，WENYongpeng1，2，ZHOUXianzhou3(1．SchoolofUrbanＲailwayTransportation，ShanghaiUniversityofEngineeringScience，Shanghai201620，China;2．ShanghaiEngineeringＲesearchCentreforVibrationandNoiseControlTechnologiesinＲailwayTransportation，Shanghai201620，China;3．ShangguTurbomachineryQidongCo．，Ltd．，Nantong226200，Jiangsu，China)Abstract:Forimprovingtheoperatingsafetyofhigh-speedgearshafts，theparametricdesignandresponsesurfaceoptimizationmodelofthehigh-speedgearshaftwereesta...
