Finance&Accounting财务与会计·20230874地铁运营成本控制分析及启示之，生产维修及其他成本占比则相对较低。人工成本作为地铁运营成本中占比最高的支出项目，受不同线路里程、线路站间距、维修模式、行车间隔、上线列车数等多种因素的综合影响，主要包括每公里人员配置数量、行车司机配备率、车公里人工成本等指标。一般而言，人工成本受地铁运行情况影响较大，以发车时间间隔为例，缩短发车时间间隔可以提高乘客的出行效率，但也因此需要配备更多数量的乘务及生产检修等工作人员，在一定程度上提高了每公里人员配置水平，进而影响该线路人工成本及运营总成本。二、地铁运营成本控制现存问题（一）固定成本占运营成本比重较高首先，地铁运营企业是典型的劳动密集型+技术密集型企业，涉及通信、电力、机械、车辆、隧道等30余个专业，联动性较强、对安全可靠程度要求较高。地铁的正常运行需要调度人员指挥、行车司机驾驶和站务人员服务，由于地铁站台多、日常维修保养仅能在夜间进行，且维修保养往往需要多专业相互协助配合，因而需要大量的员工进行白夜倒班，人员配置相对较高，国内同行业的每公里配置标准在40～50人范围内。其次，从业人员培训周期较长，往往需要半年以上，而新线开通进度因拆迁进度等原因往往推迟，一定程度上造成人员提前储备。再次，已开通运营地铁轨道交通线路的城市多处于经济较为随着我国经济社会发展及城市化建设的日渐加快，持续增加的地铁线路数量和建设里程都体现出城市轨道交通行业蓬勃的发展态势。然而在城市轨道交通高速发展的建设进程中，运营维护成本高的问题成为制约其发展的瓶颈。控制运营成本对地铁运营企业维持长期稳健运营有着举足轻重的作用。一、地铁运营成本构成及分析地铁运营成本是指地铁公司在业务经营服务过程中产生的所有成本费用，主要包含人工成本、能耗成本、生产维修成本、劳务成本以及其他运营间接成本等。人工成本是指站务、乘务、调度、维保以及其他职能岗位人员的应付职工薪酬；能耗成本是指地铁运行耗费的牵引用电等费用，以及列车站台和车辆段场所耗费的动力照明用电、通风空调用电及其他能源消耗成本；生产维修成本是地铁企业在运营生产过程中，对电客车、接触网、电梯、轨道等必要的设备装置进行维修、养护所产生的费用；劳务成本是指在车站及车辆段内入驻的保安、安检、保洁等服务人员的成本支出等；折旧及摊销是根据对地铁轨道交通设备等部分资产进行计提折旧的金额，目前多数地铁运营...
