32船舶标准化工程师2023/3某船推进柴油机滑油压力偏低故障分析1谈祥春（浙江凯灵船厂，浙江舟山316000）摘要：为解决右推进柴油机滑油压力偏低的问题，基于某型柴油机滑油系统，对其工作原理进行阐述，并对故障原因进行分析。通过逐步缩小排查范围的方法，对故障点进行精准定位和有效排除。研究成果可为船用柴油机的故障分析提供一定参考。关键词：推进柴油机；滑油压力；压力控制阀；机带滑油泵中图分类号：U672文献标志码：ADOI：10.14141/j.31-1981.2023.03.008FaultAnalysisofLowLubricatingOilPressureofaMarinePropulsionDieselEngineTANXiangchun(ZhejiangKailingShipyard,Zhoushan316000,Zhejiang,China)Abstract:Tosolvetheproblemoflowlubricatingoilpressureintherightpropulsiondieselengine,basedonthelubricatingoilsystemofadieselengine,theworkingprincipleisexplainedandthecauseofthefaultisanalyzed.Bygraduallyreducingthescopeofinvestigation,precisepositioningandeffectiveeliminationoffaultpointscanbeachieved.Theresearchresultscanprovidesomereferencesforthefaultanalysisofmarinepropulsiondieselengines.Keywords:propulsiondieselengine;lubricatingoilpressure;pressurecontrolvalve;beltoilpump作者简介：谈祥春（1988—），男，工程师。研究方向：船舶动力装置维修。0引言在各种动力机械中，柴油机的热效率高、功率范围广、启动速度快、维修方便、安全性强、使用寿命长、适用范围广，问世以后很快就被用作船舶动力推进设备[1]。某船经历了推进柴油机换装，在进行航行试验时发现如下问题：当右推进柴油机的功率达到3750kW时，其滑油压力低于相同功率下的左推进柴油机和换装前右推进柴油机的滑油压力。本文对故障原因进行分析。通过逐步缩小排查范围的方法，对故障点进行精准定位和有效排除。1推进柴油机简介及滑油系统工作原理1.1推进柴油机简介某船换装2台MTU20V956TB92型柴油机。该型柴油机的主要参数为：V型60°夹角，四冲程，20缸，直接喷射，废气涡轮增压，水冷，额定转速1455r/min，持续功率3750kW，最大持续功率3990kW。1.2滑油系统工作原理MTU20V956TB92型柴油机的滑油系统是一个湿式油底壳压力循环系统，由3个主润滑油系统和3个辅助系统组成。主润滑油系统包括循环滑油系技术交流TechnicalCommunication2023/3船舶标准化工程师33统、传递动力组件（运动件）润滑系统和气阀传动机构润滑系统。辅助系...
