ConstructionTechnology工程施工技术1引言与其他等级公路相比，高速公路具备里程长、范围广、跨度大等特征，对施工技术和设计标准要求较高。据统计，现阶段高速公路设计、施工中，路面结构大多数采用的是沥青混凝土材料，沥青路面主要由碎石集料、沥青胶结料、填料等原材料组成，具有噪声低、平整度高、抗滑性好等特点，其应用较为广泛[1]。然而，随着高速公路长时间的运营，在外界车辆轮碾和降雨等作用下，沥青路面难免会出现一些病害问题，进而导致公路使用寿命缩短。本文介绍一种SBS改性沥青超薄磨耗层的设计与施工技术，旨在改善路面病害问题。2工程概况某高速公路按照双向四车道标准进行设计，总长为105.656km，设计行车速度为100km/h，路面采用沥青混凝土材料，整体式路基宽26m，分离式路基宽13m。该高速公路全线桥隧比为46.6%，运营期为25年，截至目前，已运营满8年，通过现场实地勘查发现，局部标段路面已存在车辙、裂缝、沉陷等病害，且病害仍在不断发育，需及时进行养护维修。建设单位结合实际情况，拟计划采用SBS改性沥青超薄磨耗层技术进行路面养护处理。3SBS改性沥青超薄磨耗层设计研究3.1基质沥青本项目选用东海牌70#沥青作为基质沥青，用以制备橡胶沥青胶结料。3.2矿料选用高强度玄武岩作为碎石材料，采用破碎机进行破碎处理，其碎石粗细集料的主要技术指标见表1、表2。【作者简介】孙海飞（1988~），男，河北石家庄人，工程师，从事公路工程研究。SBS改性沥青超薄磨耗层在高速公路养护中的应用ApplicationofSBSModifiedAsphaltUltra-ThinWearLayerinExpresswayMaintenance孙海飞（石家庄市高速公路集团平赞分公司，石家庄050000）SUNHai-fei(ShijiazhuangExpresswayGroupPingzanBranch,Shijiazhuang050000,China)【摘要】为研究SBS改性沥青超薄磨耗层在高速养护中的应用，论文结合实际工程，对SBS改性沥青各原材料的性能指标进行分析，阐述了SBS改性沥青超薄磨耗层设计方法，重点对SBS改性沥青超薄磨耗层施工技术要点进行研究。【Abstract】InordertostudytheapplicationofSBSmodifiedasphaltultra-thinwearlayerinhigh-speedmaintenance,combinedwiththeactualproject,thepaperanalyzestheperformanceindexesofeachrawmaterialofSBSmodifiedasphalt,expoundsthedesignmethodofSBSmodifiedasphaltultra-thinwearlayer,andfocusesonthekeypointsofconstructiontechnologyofSBSmodifiedasphaltultra-thinwearlayer.【关键词】高速公...
