文章编号：1000-8055（2023）06-1480-09doi：10.13224/j.cnki.jasp.20220899航空发动机螺栓连接结构薄层单元静力学非线性模型修正刘玉1，赵迪文1，艾延廷1，付鹏哲2，刘仕运2（1.沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室，沈阳110136；2.中国航发沈阳发动机研究所，沈阳110066）摘要：针对于航空发动机机匣带有止口的螺栓连接结构的非线性刚度特征提出一种新的非线性模拟方法以及模型修正方法。首先提出了一种非线性薄层单元方法对螺栓连接结构的非线性刚度特征进行模拟，并对模拟结果进行评估；然后，提出一种新的双加权响应面修正方法；最后，使用该修正方法对螺栓连接结构静力学非线性模型修正：结果表明：本文建立的非线性薄层单元简化模型可以预测实际螺栓连接结构考虑止口接触面粗糙度的非线性刚度特征；提出双加权响应面修正方法修正前后的刚度误差维持在3.5%以内，验证了建模以及修正方法的可行性。关键词：螺栓连接结构；有限元建模；非线性刚度模拟；非线性模型修正；刚度测试中图分类号：V232文献标志码：AModificationofstaticnonlinearmodelofthinlayerelementforaeroengineboltedstructureLIUYu1，ZHAODiwen1，AIYanting1，FUPengzhe2，LIUShiyun2（1.LiaoningKeyLaboratoryofAdvancedMeasurementandTestTechnologyforAviationPropulsionSystem，ShenyangAerospaceUniversity，Shenyang110136，China；2.ShenyangEngineResearchInstitute，AeroEngineCorporationofChina，Shenyang110066，China）Abstract:Anewnonlinearsimulationmethodandmodelmodificationmethodwereproposedforthenonlinearstiffnesscharacteristicsofboltedstructureswithnotchesinaeroenginecasings.Anonlinearthinlayerelementmethodwasproposedtosimulatethenonlinearstiffnesscharacteristicsofboltedstructures，andthesimulationresultswereevaluated.Anewdualweightedresponsesurfacecorrectionmethodwasalsoproposed.Themodifiedmethodwasusedtomodifythestaticnonlinearmodelofboltedstructures.Theresultsshowedthatthesimplifiednonlinearthinlayerelementmodelcanpredictthenonlinearstiffnesscharacteristicsofactualboltedstructuresconsideringtheroughnessoftheseamcontactsurface;adualweightedresponsesurfacecorrectionmethodwasproposedtomaintainthestiffnesserrorwithin3.5%beforeandaftercorrection，verifyingthefea...
