第４２卷第１期重庆交通大学学报（自然科学版）Ｖｏｌ．４２Ｎｏ．１２０２３年１月ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＣＨＯＮＧＱＩＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮＡＴＵＲＡＬＳＣＩＥＮＣＥ）Ｊａｎ．２０２３ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４⁃０６９６．２０２３．０１．１９锂电池模组液冷复合散热结构设计及性能分析刘霏霏１，淦述龙１，郝三强２，秦武１，２，李骏１（１．华东交通大学机电与车辆工程学院，江西南昌，３３００１３；２．建新赵氏科技有限公司，浙江宁海３１５６００）摘要:针对动力电池高温下导致的寿命降低及热安全等问题,以某方形锂电池为研究对象,在电池单体模型验证的基础上,设计了S型和回型两种电池模组液冷散热结构,同时在模组内单体之间夹隔导热垫片,形成液冷-导热垫复合散热。模拟了基于复合散热的电池模组温升特性,对比分析在2C倍率放电时液体温度、速度和压强对电池模组散热性能的影响。结果表明:在相同放电倍率下,相比于S型,回型液冷通道内进出口液体温差可增加23.5%,通道内流速变化不超过0.1m/s。由于回型通道转弯少、沿程压力损失小,进出口液体最大压差可减少3468Pa;3种影响因素作用下,回型相较于S型液冷散热,可使电池模组最大温差降低13.2%。关键词:车辆工程;锂离子电池;热管理;液冷;优化设计;性能分析中图分类号:U469.72文献标志码:A文章编号:1674-0696(2023)01-137-08DesignandPerformanceAnalysisofLiquid-CooledCompositeCoolingStructureofLithiumBatteryModuleLIUFeifei1,GANShulong1,HAOSanqiang2,QINWu1,2,LIJun1(1.SchoolofMechatronics&VehicleEngineering,EastChinaJiaotongUniversity,Nanchang330013,Jiangxi,China;2.JianxinZhao'sTechnologyCo.,Ltd.,Ninghai315600,Zhejiang,China)Abstract:Aimingattheproblemsofbatterylifereductionandthermalsafetycausedbythehightemperatureofpowerbattery,asquarelithium-ionbatterywastakenastheresearchobject.Basedonthemodelverificationofbatterycell,twoliquid-coolingstructuresofbatterymodule,i.e.S-typeandloop-typeweredesigned.Andthethermalpadsweresandwichedbetweencellsinthebatterymoduletoformliquidcooling-thermalpadcombinedcooling.Thetemperaturerisecharacteristicsofthebatterymodulebasedonthecombinedcoolingweresimulated.Andtheeffectsofliquidtemperature,velocityandpressureontheheatdissipationperf...
